Alonso pierde la 'pole' por su guerra con Hamilton

La tempestad estaba anunciada y lleg¨® en Hungaroring con truenos y rel¨¢mpagos. Fernando Alonso la desat¨® al conseguir la pole position y comprobar, primero la poca ilusi¨®n que mostraba su equipo, McLaren, y luego, y sobre todo, c¨®mo la Federaci¨®n de Automovilismo (FIA) le enviaba a la sexta posici¨®n de salida del Gran Premio de Hungr¨ªa por una maniobra ante su compa?ero de escuder¨ªa y m¨¢ximo rival, Lewis Hamilton. El brit¨¢nico fue adem¨¢s el principal beneficiado, ya que saldr¨¢ hoy en primera l¨ªnea. Y McLaren no puntuar¨¢ en la clasificaci¨®n de constructores, al margen de la posici¨®n que ocupen sus pilotos.

"El equipo quiere que gane Hamilton", hab¨ªa dicho el bicampe¨®n del mundo antes del castigo

El d¨ªa hab¨ªa empezado bien para McLaren, que coloc¨® a sus dos pilotos en la primera y segunda posici¨®n de la parrilla de salida. Alonso estaba contento. Pero toda su ilusi¨®n se fue fundiendo y convirti¨¦ndo en rabia contenida, a medida que se iba enterando de la situaci¨®n que se viv¨ªa en el equipo. De alguna forma, tuvo la sensaci¨®n de que le culpaban de que Hamilton no hubiera podido realizar su ¨²ltimo intento de vuelta r¨¢pida, porque ¨¦l se mantuvo parado en el box durante unos 10 segundos, esperando la orden de tomar la salida, mientras el brit¨¢nico aguardaba para cambiar neum¨¢ticos al final de la ¨²ltima sesi¨®n de la cronometrada.

El espa?ol no entend¨ªa nada. "No hice nada incorrecto", coment¨® despu¨¦s. "Si Hamilton no lleg¨® a tiempo de dar su ¨²ltima vuelta, lo siento por ¨¦l. Tambi¨¦n yo pas¨¦ por los pelos. Simplemente, me hicieron esperar para que no encontrara tr¨¢fico". Estaba caliente todav¨ªa cuando fue abordado por las cadenas de televisi¨®n y all¨ª dej¨® ir toda la furia que hab¨ªa ido acumulando. Se enter¨® de que Dennis hab¨ªa tirado los auriculares al ver que Hamilton se hab¨ªa quedado fuera. Y salt¨®. "?Por qu¨¦ el equipo parec¨ªa un funeral cuando tiene a sus dos pilotos en la primera l¨ªnea?", le preguntaron. Y su respuesta no dej¨® lugar a dudas: "Porque estoy yo primero". "?As¨ª de duro?". "S¨ª, seguro". "?Entonces cree que McLaren quiere que Hamilton le gane?". "Sin ninguna duda", respondi¨®. Y como colof¨®n, agreg¨® que si Heidfeld, tercero, que saldr¨¢ por la parte limpia del trazado, lograba superar a Hamilton en la salida, "abrir¨ªa m¨¢s mis opciones de victoria". "Si no, ser¨¢ una carrera m¨¢s dura", concluy¨®.

Fue un di¨¢logo sincero en el que Alonso permiti¨® que salieran a flote sus sentimientos reales: no est¨¢ bien en el equipo. Pero despu¨¦s, probablemente se arrepinti¨® de algunas de aquellas declaraciones, a medida que fue descubriendo que, por una vez, el equipo le daba la raz¨®n. Cuando Dennis tir¨® los auriculares airado contra la mesa del muro y sali¨® directo hacia el podio con cara de malas pulgas, no fue porque Hamilton no hubiera pasado a tiempo para dar su ¨²ltima vuelta r¨¢pida, sino porque hab¨ªa estado manteniendo con ¨¦l un dur¨ªsimo intercambio de opiniones que concluy¨® con una expresi¨®n irrepetible del piloto antes de cerrar su radio. "Nunca m¨¢s me jodas as¨ª", le acababa de decir Hamilton al hombre que hab¨ªa apostado por ¨¦l desde los 13 a?os. "Y t¨² nunca m¨¢s vuelvas a hablarme de esta forma", le respondi¨® airado Dennis.

La discusi¨®n se hab¨ªa estado alargando desde los primeros minutos de la ¨²ltima sesi¨®n de la cronometrada, porque Hamilton se neg¨® a cumplir las ¨®rdenes del equipo. Tal como hab¨ªa contado Alonso, los dos pilotos se van alternando para dar una vuelta m¨¢s en la tercera fase de la cronometrada y salir m¨¢s vac¨ªos de combustible en su ¨²ltimo intento. Esta vez le tocaba a Alonso. Y, como consecuencia, deb¨ªa salir el primero del pit lane. Pero Hamilton se le adelant¨®. Y luego, a pesar de que tanto el equipo como Dennis le ordenaron desde la radio que permitiera a Alonso adelantarle, nunca lo hizo. "La crono qued¨® desorganizada porque todo est¨¢ muy cronometrado", explic¨® luego Alonso. "En el primer pit stop me hicieron esperar 45 segundos para que la pista estuviera lista de tr¨¢fico. Y en el segundo, 10. V¨ª a mi compa?ero detr¨¢s, pero no sal¨ª hasta que me lo ordenaron. Y cuando entr¨¦ en pista me dijeron: 'tira todo lo que puedas, porque vas muy justo'. Pens¨¦ que ¨¦l no entrar¨ªa y as¨ª ocurri¨®. Creo que hab¨ªan calculado algo mal. Pero fue consecuencia de que Hamilton no quiso obedecer las ¨®rdenes que le dieron".

Poco m¨¢s tarde, Dennis confirm¨® estas premisas. "No hay que culpar de nada a Alonso", coment¨®. "Un ingeniero mira el GPS y decide cu¨¢l es el mejor momento para que cada coche entre en la pista. Alonso esperaba la orden, pero el encargado de la se?al de stop la levant¨® cuando vio a Hamilton esperar detr¨¢s y se equivoc¨®. La orden deb¨ªa darla el ingeniero. Y Alonso estaba todav¨ªa en la cuenta atr¨¢s. As¨ª que ¨¦l hizo lo que deb¨ªa". La FIA no lo vio as¨ª y retras¨® al espa?ol a la tercera l¨ªnea de la parrilla.