Gibraltar revela que el 'New Flame' no atendi¨® sus llamadas al zarpar del puerto
El ministro de Transportes de Gibraltar, Joe Holliday, no quiso pronunciarse sobre las causas de la colisi¨®n el pasado domingo entre el carguero paname?o New Flame y el petrolero Torm Gertrud, pero desvel¨® que "desde la Capitan¨ªa Mar¨ªtima del puerto de Gibraltar se intent¨® comunicar con la tripulaci¨®n del New Flame, pero fue imposible". Seg¨²n el ministro gibraltare?o, "el barco ten¨ªa la emisora apagada o estaba conectada por otro canal". El carguero paname?o parti¨® del puerto gibraltare?o sin los permisos aduaneros y portuarios necesarios, invadiendo supuestamente la ruta del petrolero a su entrada a la Bah¨ªa de Algeciras por la zona de Punta Europa, donde permanece encallado el barco con 27.000 toneladas de chatarra.
Expertos de la empresa holandesa Switzer Weijsmuller llevan a cabo, desde primeras horas de ayer, las labores de extracci¨®n de las 700 toneladas de fuel y 50 de diesel que porta en su interior el New Flame. Esta maniobra se realiza con la ayuda de la gabarra Humber Dawn que se encarga de transportar el fuel hasta el puerto de Gibraltar donde supuestamente se est¨¢ eliminando de una manera "ecol¨®gica" y "conforme a la legislaci¨®n aplicable", seg¨²n las autoridades de Gibraltar.
Mientras tanto, el petrolero Torm Gertrud, permanece fondeado en la zona de Crinnavis, en la Bah¨ªa de Algeciras, sin que de momento se sepa qu¨¦ va a hacer con las 37.000 toneladas de crudo que transporta, lo que llev¨® ayer a reproducir las quejas de los ecologistas de Verdemar, cuyo portavoz, Antonio Mu?oz, reclam¨® informaci¨®n por parte de las autoridades espa?olas.
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