Tr¨¢fico pide revisar los l¨ªmites de velocidad m¨¢xima en 205 tramos con radar
191 personas han muerto en la carretera en lo que va de mes, 33 m¨¢s que el a?o pasado
La inminente reforma del C¨®digo Penal castigar¨¢ con penas de c¨¢rcel a los conductores que superen la velocidad m¨¢xima en 80 kil¨®metros por hora. Para evitar sanciones inmerecidas, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) quiere comprobar que los l¨ªmites de 205 tramos controlados con radares se ajustan a la realidad. El pasado fin de semana fue el primero de agosto con menos v¨ªctimas que en 2006: 20 muertos frente a 22.
?Desconf¨ªan los responsables de Tr¨¢fico de los l¨ªmites de velocidad establecidos en las carreteras espa?olas? ?Han detectado errores garrafales en las se?alizaciones de tramos concretos? Tampoco es para tanto, "pero revisar nunca est¨¢ de m¨¢s", advirti¨® ayer el subdirector de Circulaci¨®n de la DGT, Federico Fern¨¢ndez, que considera que no vendr¨ªa mal que las administraciones realizaran estas comprobaciones de vez en cuando para ajustar, al alza o a la baja, los l¨ªmites a las necesidades reales de cada calzada.
Tr¨¢fico ha solicitado la revisi¨®n de un total de 205 puntos de la red viaria. De ellos, 127 tienen ya instalado un radar fijo, y en los otros 78 est¨¢ previsto colocarlo. Quien tiene m¨¢s trabajo es el Ministerio de Fomento, responsable de 127 de estos tramos. El resto compete a los gobiernos auton¨®micos, a las diputaciones provinciales y a los cabildos insulares. S¨®lo se examinar¨¢n los puntos en los que la velocidad m¨¢xima permitida es inferior al tope establecido para cada tipo de carretera. Es decir, que en una autov¨ªa se revisar¨¢ un tramo en el que est¨¢ prohibido sobrepasar los 100 kil¨®metros por hora, pero no cuando el l¨ªmite sea de 120.
La DGT apel¨® a la necesidad de garantizar la "seguridad jur¨ªdica" de los conductores ante la pr¨®xima modificaci¨®n del C¨®digo Penal, que previsiblemente se aprobar¨¢ en oto?o en el Congreso de los Diputados, y que incorpora el delito por exceso de velocidad. Uno de los art¨ªculos propuestos establece una pena de prisi¨®n de tres a seis meses, adem¨¢s de la retirada del carn¨¦ de conducir entre uno y cuatro a?os, para quienes circulen por carreteras excediendo en 80 kil¨®metros por hora el m¨¢ximo permitido.
El endurecimiento de las sanciones, seg¨²n la DGT, obliga a actualizar la se?alizaci¨®n. El subdirector de Movilidad tampoco augura grandes cambios, "porque la mayor¨ªa estar¨¢ bien". Para comprobarlo, los titulares de las carreteras deber¨¢n tener en cuenta los par¨¢metros t¨¦cnicos internacionales que se utilizan para determinar qu¨¦ velocidad corresponde a cada tramo. M¨¢s que nada, porque es posible que haya cambiado el trazado: que una serie de curvas se haya transformado en una recta o que el pavimento est¨¦ ahora m¨¢s deteriorado.
Repunte de la mortalidad
La inclusi¨®n del delito de velocidad en el C¨®digo Penal es otra de las armas con las que el Gobierno pretende hacer frente a la siniestralidad vial, que entre el 1 y el 19 de agosto se ha cobrado 191 vidas, 33 m¨¢s que en el mismo per¨ªodo del a?o pasado. Entre el pasado viernes y el domingo se rompi¨® la tendencia negativa que se arrastra desde que comenz¨® el mes. Fue el primer fin de semana de agosto con un balance de v¨ªctimas inferior al de 2006. Una diferencia m¨ªnima: 20 muertos frente a 22. Y el n¨²mero de fallecidos en lo que va de a?o, 1.769, contin¨²a por debajo de los 1.955 que se registraban a estas alturas en 2006. Un descenso del 9,5%.
El repunte de la mortalidad que se est¨¢ produciendo en agosto ha llevado a la DGT a estudiar por qu¨¦ hay m¨¢s accidentes en las operaciones especiales de vacaciones, como ya sucedi¨® en Semana Santa. "Quiz¨¢ es que los que transitan todos los d¨ªas tienen m¨¢s en cuenta la seguridad que los que s¨®lo salen en momentos punta. No lo sabemos todav¨ªa", dijo Fern¨¢ndez.
Por otra parte, un juzgado de Logro?o ha condenado a un ecuatoriano de 30 a?os, M. V. B. C., a seis meses de c¨¢rcel y cuatro a?os de retirada del permiso por conducir ebrio a pesar de que ya le hab¨ªan quitado el carn¨¦. El acusado acumulaba ya cinco sentencias, cuatro de ellas por delitos contra la seguridad del tr¨¢fico y otra por incumplir otra condena de retirada del permiso de conducci¨®n.
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