"Hay que subir otra marcha"

"El resultado ha sido lo mejor de todo el fin de semana". Fernando Alonso no se fue por las ramas. Reconoci¨® que tuvo mucha suerte en el Gran Premio de Turqu¨ªa, porque ni ¨¦l mismo esperaba poder concluir en el podio cuando en la segunda vuelta era sexto, detr¨¢s de los dos BMW Sauber de Robert Kubica y de Nick Heidfeld. "En cada vuelta me parec¨ªa m¨¢s imposible poder acabar en el podio", agreg¨® el asturiano. "Y cuando me vi all¨ª, rodeado del equipo, los amigos y los fot¨®grafos, me qued¨® un gran sabor de boca de mi 100? gran premio".

El d¨ªa antes de la carrera, Alonso hab¨ªa comentado que s¨®lo guardar¨ªa un buen recuerdo de aquel momento tan especial, si consegu¨ªa algo importante. Y lo hizo. Aunque algunos estadistas aseguran que no es su carrera n¨²mero 100, porque no tom¨® la salida en EE UU en 2005 y un accidente le impidi¨® tomar la segunda salida en B¨¦lgica en 2001, al volante de un Minardi, para ¨¦l s¨ª lo fue. Nadie puede cuestionar que ha estado en 100 grandes premios desde que lleg¨® a la F-1 en 2001. "Y no olvidar¨¦ este momento, porque este podio puede ser importante de cara al t¨ªtulo", indic¨®. "Nada me fue bien durante el fin de semana, ni siquiera la cronometrada. Y si alguien me hubiera dicho en la segunda vuelta que iba a acabar tercero, no le habr¨ªa cre¨ªdo".

Alonso: "Me pod¨ªa haber ido mejor si Hamilton hubiera pinchado en otro sitio"

Hamilton: "No pis¨¦ la grava y logr¨¦ entrar en 'boxes'. Perd¨ª dos plazas, pero sigo l¨ªder"

Si la carrera hubiera transcurrido sin incidencias, Alonso estar¨ªa ahora a ocho puntos de Hamilton. El brit¨¢nico sufri¨® un pinchazo a falta de 15 vueltas para la conclusi¨®n de la carrera, cuando iba tercero a seis segundos de Massa y a tres de Raikkonen, y superaba en m¨¢s de 20 al piloto espa?ol. Las posibilidades de Alonso de subir al podio y de rebajar la distancia con su compa?ero de equipo eran nulas entonces. Pero aquella circunstancia le permiti¨® alcanzar el ¨²ltimo caj¨®n y restarle dos puntos al brit¨¢nico. "Tuve suerte", admiti¨® Alonso. "Pero tambi¨¦n hubiera podido irme mejor, si Hamilton hubiera pinchado en otro punto del circuito, porque hubiera perdido m¨¢s tiempo y tal vez alguna otra posici¨®n".

Alonso se dio cuenta de que alguien hab¨ªa tenido un pinchazo porque vio algunos trozos de rueda. "Ojal¨¢ haya sido Hamilton", pens¨®. Y luego le adelant¨® justo antes de entrar en boxes, donde lleg¨® su compa?ero de equipo en el momento en que ¨¦l ya sal¨ªa. Por su cabeza pas¨® la idea de que ahora probablemente ser¨ªa l¨ªder del Mundial si no le hubiesen sancionado en el GP de Hungr¨ªa, donde a pesar de haber hecho la pole arranc¨® desde la sexta posici¨®n. "Vi algunos trozos que saltaban de mi neum¨¢tico y r¨¢pidamente not¨¦ el pinchazo cuando estaba frenando en la curva nueve", coment¨® Hamilton sobre el incidente. "Tuve suerte, porque no pis¨¦ la grava y logr¨¦ entrar en boxes. Perd¨ª dos plazas, pero sigo l¨ªder del Mundial. Lo cual no es tan malo", agreg¨® el brit¨¢nico, tras valorar el buen trabajo del equipo.

Dennis afirm¨® que el pinchazo hab¨ªa llegado en un p¨¦simo momento, porque Hamilton ten¨ªa gasolina para realizar unas cuantas vueltas m¨¢s que los dos Ferrari, y habr¨ªan podido intentar superarles en el ¨²ltimo repostaje. "Fue una l¨¢stima. Creo que pod¨ªamos disputarles la victoria. Pero estaremos preparados para competir con los Ferrari en la pr¨®xima carrera, en Monza", explic¨®. En alusi¨®n a Dennis y a Hamilton lucieron algunas pancartas delante del box de McLaren. "Hamilton llor¨®n, estafador. Ser¨¢s un perdedor toda tu vida", dec¨ªa una; "Ron, ?d¨®nde est¨¢ la igualdad? Cr¨ªa cuervos y te sacar¨¢n los ojos", segu¨ªa otra.

"Hay que subir una marcha m¨¢s para el siguiente gran premio", agreg¨® Alonso, de 26 a?os. "Seguimos siendo cuatro pilotos luchando por el t¨ªtulo y la cuesti¨®n es estar cerca de los dem¨¢s para aprovechar la oportunidad cuando te la den. El t¨ªtulo es una lucha de constancia y de pelea durante las 17 carreras. Ojal¨¢ la suerte est¨¦ de mi lado en las ¨²ltimas cinco. Pero hay que estar siempre ah¨ª, acertar en los reglajes y en los neum¨¢ticos, hacer poles, vueltas r¨¢pidas, presionar. Hacer terceros no bastar¨¢ para ganar el Mundial". Y, evidentemente, no tener problemas mec¨¢nicos. Hamilton, Alonso, Massa y Raikkonen se mueven en un margen de una o dos d¨¦cimas. Y cada error puede resultar fatal. "Ahora estoy a cinco puntos de Hamilton, as¨ª que la situaci¨®n no ha cambiado mucho. Debo quedar por delante de mi compa?ero de equipo y de los dos Ferrari. Pero no es f¨¢cil. Quedar delante de uno, vale; pero de tres, es m¨¢s complicado", agreg¨® el espa?ol.

En Ferrari todo el mundo parece convencido de que tras el doblete de Turqu¨ªa llegar¨¢ otro en Monza dentro de 15 d¨ªas. "Aquella es nuestra carrera y estamos empe?ados en repetir el resultado", afirm¨® Jean Todt, director de la escuder¨ªa. "La victoria de hoy me da confianza para afrontar la parte final del campeonato. Es fant¨¢stico llegar a Monza tras un fin de semana como ¨¦ste. Seguiremos dando el m¨¢ximo", concluy¨® el ganador, Felipe Massa.

Alonso queda tercero despu¨¦s del revent¨®n de Hamilton