"Ferrari no quiere a Alonso en 2008, le gusta Hamilton"

El periodista de EL PAIS especializado en F¨®rmula Uno, Manel Serras, ha charlado con los lectores sobre la situaci¨®n que vive el piloto asturiano cuando quedan cinco premios para que termine el mundial. Serras ha recalcado que el espa?ol, "est¨¢ mal en el equipo aunque no tirar¨¢ la toalla" y ha afirmado que tiene todas las papeletas para seguir en McLaren el pr¨®ximo a?o.

"Ferrari no quiere a Alonso en 2008. Sus dos pilotos tienen contrato y la escuder¨ªa no lo va a romper. Es m¨¢s, mis noticias son que Montezemolo coment¨® a sus alegados que quien le gustaba era Hamilton. En Ferrari tiene la puerta cerrada mientras est¨¦ Jean Todt", ha declarado Serras. El periodista tambi¨¦n ha recalcado que el futuro de Alonso parece estar anclado a la escuder¨ªa anglo alemana. "Lo m¨¢s probable es que siga en McLaren. Le quedan dos a?os m¨¢s de contrato y ¨¦l mismo comienza a reconocer que ser¨¢ muy dif¨ªcil romperlo. Lo que ahora parece intentar Alonso es que le reconozcan, con un trato especial, lo mucho que ha aportado al equipo para poder sentirse bien en McLaren. Pero como no lo consigue la vida en el equipo es irrespirable. Tal vez consiga que Dennis se canse, pero es dif¨ªcil. Si se va, s¨®lo le queda Renault." Serras ha ironizado sobre el tema: "?Renunciar¨ªa alguien a un contrato de 20 millones de euros, por mal que estuviera en su empresa? Adem¨¢s, McLaren es la ¨²nica escuder¨ªa, por ahora al menos, que puede darle un coche ganador".

Fuera del plano personal de Alonso y de los problemas con su compa?ero de equipo, el especialista ha se?alado que la escuder¨ªa italiana tiene m¨¢s posibilidades para sumar podios en las pr¨®ximas carreras: "Quedan por disputar Italia, B¨¦lgica, Jap¨®n, China y Brasil. En casi todos ellos los Ferrari deben funcionar mejor que los McLaren. Son circuitos muy r¨¢pidos en los que hay que sacrificar aerodin¨¢mica para conseguir velocidad. El ¨²nico que plantea inc¨®gnitas en Fuji, porque ha sido remodelado. Sin embargo, la aportaci¨®n del piloto contar¨¢ mucho en estas ¨²ltimas carreras. Creo que Alonso y Raikkonen pueden demostrar ah¨ª su verdadera calidad".

Persona entra?able

Cuando los lectores le han preguntado por el car¨¢cter del campe¨®n, Serras ha contestado que: "En el trato personal, es una persona incluso entra?able. Pero en p¨²blico utiliza una coraza de protecci¨®n que perjudica notablemente su imagen".

Y sobre el espect¨¢culo de las ¨²ltimas carreras, ha sido franco: "Excepto las carreras en las que se han producido circunstancias excepcionales -lluvia, accidentes, pinchazos- las dem¨¢s han sido de un aburrimiento capaz de dormir a las ovejas. Las audiencias de televisi¨®n han ca¨ªdo en varios pa¨ªses y es l¨®gico. El problema, como he comentado, es que los coches son cada vez m¨¢s perfectos aerodin¨¢micamente, pero al mismo tiempo son m¨¢s vulnerables a las turbulencias de los dem¨¢s coches. Cuando un F-1 se acerca a pocos metros del que le precede para adelantarle pierde toda su fuerza aerodin¨¢mica. Y si se mantiene mucho rato pegado, incluso su motor acaba sufriendo porque recibe aire demasiado caliente y se refrigera mal. Si se disminuye la fuerza aerodin¨¢mica en la parte delantera del coche, los adelantamientos ser¨¢n m¨¢s habituales, como ocurre por ejemplo en la GP2".

Alonso queda tercero despu¨¦s del revent¨®n de Hamilton