Morl¨¢n admite el traspaso de los trenes a la Generalitat

"La v¨ªa no es que sea de titularidad del Estado, que lo es, sino que es una infraestructura no sometida a referencia por parte del Estatuto". Con estas palabras, el secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, quiso atajar ayer posibles pol¨¦micas por el hecho de que el Estado no incluya las v¨ªas en el traspaso del servicio de Cercan¨ªas de Renfe a la Generalitat. "La ley org¨¢nica dice que la Generalitat asumir¨¢ el servicio ferroviario y todo lo relacionado con el funcionamiento de ¨¦ste, pero no las infraestructuras", remach¨® Morl¨¢n. Pero, a la vez, el secretario de Estado de Infraestructuras acept¨® la posibilidad de que se haga efectivo el traspaso de los trenes.

Es la primera vez que un alto cargo de Fomento admite transferir los trenes. Hasta ahora, lo m¨¢s que hab¨ªa conseguido el Gobierno catal¨¢n era el silencio ante su propuesta.

En la misma l¨ªnea se expres¨® el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal. "El Estatuto habla de Cercan¨ªas, no de infraestructuras. Siempre hemos pedido el servicio", dijo Nadal. Sin embargo, el representante del Gobierno catal¨¢n no se olvid¨® de pedir la financiaci¨®n comprometida por el Ejecutivo central: "La transferencia del servicio tiene que ir acompa?ada de un compromiso de mantenimiento de la inversi¨®n por parte de Adif", subray¨® Nadal.

Cr¨ªticas de CiU

La oposici¨®n no ve tan claras las cosas. El diputado Josep Rull, portavoz de CiU en el Parlament en asuntos de Infraestructuras, asegur¨® que la interpretaci¨®n que hace el Ministerio de Fomento es m¨¢s que restrictiva: "Se trata de una lectura draconiana del Estatuto", dijo Rull. En su opini¨®n, los traspasos que admite el Gobierno central no permiten una buena gesti¨®n de los servicios de Cercan¨ªas y de los de Media Distancia.

"Si la Generalitat no tiene la capacidad de gesti¨®n sobre las infraestructuras, es decir, las v¨ªas, va a resultar muy dif¨ªcil incidir en el servicio", dijo Rull. Por ejemplo, Adif tiene que autorizar las frecuencias de paso de los trenes. Podr¨ªa darse el caso de que la Generalitat, propietaria de Cercan¨ªas, decidiera aumentar las frecuencias para satisfacer las demandas y Adif se negara a ello.

La reuni¨®n de ayer del Cecof fue tranquila porque en la ¨²ltima semana no se ha producido ninguna aver¨ªa relevante. Pero hubo alg¨²n momento de tensi¨®n. El Ministerio de Fomento ha contratado a un asesor de imagen que expres¨® su malestar por la publicaci¨®n en este diario de la noticia respecto a la no inclusi¨®n de v¨ªas en los traspasos de Cercan¨ªas. En su opini¨®n, se trata de un golpe bajo del Gobierno catal¨¢n.