El Gobierno cambiar¨¢ 1.500 kil¨®metros de guardarra¨ªles peligrosos para 2008

Lo que empez¨® siendo un compromiso a seis a?os vista se convertir¨¢ en realidad a finales de 2008, cuando el Estado haya adaptado 1.500 kil¨®metros de guardarra¨ªles (quitamiedos) peligrosos, responsables de muchas muertes de motoristas. El adelanto de las fechas lo anunci¨® ayer el PSOE en el Senado. El n¨²mero de motoristas fallecidos en accidente se ha disparado un 53% en el ¨²ltimo a?o, hasta suponer una cifra tan relevante que el pasado martes el ministro del Interior asegur¨® que es una de las claves que explican el aumento de las cifras de muertos este verano.

Hace a?os que los motoristas, a trav¨¦s de asociaciones, denuncian una espeluznante realidad. Seg¨²n los datos de la asociaci¨®n Mutua Motera, casi la mitad de los fallecimientos de motoristas se deben a choques con los quitamiedos. El conductor sale despedido, se desliza por el asfalto y pasa por debajo del quitamiedos. Las patas, met¨¢licas y con forma de "T", act¨²an como cuchillas que producen graves lesiones y amputaciones.

La soluci¨®n es tapar el hueco que queda entre la valla met¨¢lica y el suelo, ampliando la superficie del quitamiedos, de forma que el motorista tenga algo contra lo que chocar y no acabe en la cuneta o terrapl¨¦n de turno, y eso en caso de que pase sin tocar los citados pilares mutiladores.

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, anunci¨® el pasado mes de abril en el pleno del Senado que el Gobierno planeaba cambiar 1.500 kil¨®metros de guardarra¨ªles en las carreteras de la red estatal (quedan fuera de su responsabilidad las carreteras auton¨®micas). Se trata de puntos de especial peligrosidad. ?lvarez a?adi¨® tambi¨¦n que la inversi¨®n prevista era de 47 millones de euros y que estar¨ªa todo terminado en 2009.

?lvarez detall¨® que se trata de 500 kil¨®metros en autov¨ªas y 1.000 en carreteras convencionales. El cambio consiste en "colocar en las barreras existentes una valla inferior, que al estar situada a tres cent¨ªmetros del suelo evita que en caso de accidente los motociclistas puedan pasar por debajo, impidi¨¦ndose as¨ª que puedan golpearse contra los postes, los ¨¢rboles, las farolas, despe?arse o seccionarse miembros, adem¨¢s de que esa valla act¨²a como un muelle que absorbe la fuerza del choque", dijo la ministra.

El Grupo Socialista en el Senado fue quien anunci¨® ayer que este compromiso, con los mismos datos, se adelanta a finales del a?o que viene. Los senadores Enrique Curiel (portavoz adjunto del PSOE) y Jos¨¦ Miguel Camacho (portavoz de Interior) presentaron una moci¨®n en la que se pide al Gobierno que acelere la sustituci¨®n de los guardarra¨ªles, entre otras medidas para la reducci¨®n de los accidentes de tr¨¢fico. La moci¨®n ser¨¢ debatida en el pleno del Senado del pr¨®ximo martes, el primero de este periodo de sesiones.

Ser¨¢ la segunda vez que el Senado le plantee esta exigencia al Gobierno en esta legislatura. La primera fue el 7 de febrero del a?o pasado, cuando el pleno aprob¨® por unanimidad una moci¨®n del PP en este sentido. Aquel texto fue presentado por Javier S¨¢nchez Sim¨®n, senador canario del PP que hablaba de "los motoristas" en primera persona, al ser un gran aficionado.

Durante la presentaci¨®n de ayer, Curiel y Camacho hicieron constantes referencias a una asociaci¨®n, Mutua Motera, a la que incluso citaron como fuente de algunos datos. Adem¨¢s de ponerse de acuerdo con Tr¨¢fico, los socialistas se reunieron con esta asociaci¨®n para trabajar el tema. El presidente de Mutua Motera, Juan Manuel Reyes, explic¨® que lo consideran un paso importante, aunque no suficiente. "Los 1.500 kil¨®metros son los puntos m¨¢s peligrosos. Es el m¨ªnimo", dijo. Esta asociaci¨®n comenz¨® a trabajar en 2002 y desde entonces ha sumado 16.500 asociados y se ha convertido en el interlocutor habitual de la DGT y de cualquier pol¨ªtico que se interese por el tema.

Seg¨²n dijo el martes el ministro del Interior, las muertes de motoristas han aumentado un 53% entre el verano pasado y este y podr¨ªan explicar el aumento en cifras globales de fallecidos. Desde Mutua Motera explicaron ayer que se ha pasado de 90.000 motos vendidas en 2002 a 265.000 el a?o pasado, y la edad media de los accidentados supera los 30 a?os. Por eso, la asociaci¨®n cree que hay una moda de comprar motos potentes entre j¨®venes con buena situaci¨®n econ¨®mica "que tuvieron una moto peque?a hace muchos a?os y ahora creen que saben conducirlas".