Tr¨¢fico propone cambiar la ley para reducir a la mitad los tr¨¢mites de retirada de puntos

El carnet por puntos es eficaz. Pero los tr¨¢mites para retirar el permiso son tan lentos (duran un a?o) que muchos conductores a¨²n no han notado las consecuencias legales de su conducci¨®n temeraria. Sobre esa base, el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) ha propuesto al Ministerio del Interior una reforma legislativa para que la burocracia se reduzca a la mitad. El Gobierno catal¨¢n plantea que, al matricular un nuevo veh¨ªculo, el propietario tenga que indicar el nombre del conductor, de modo que sea m¨¢s f¨¢cil identificar al posible infractor.

Cuando los agentes de tr¨¢fico imponen una multa, la sanci¨®n va a parar al propietario del veh¨ªculo. Pero ¨¦ste no siempre se corresponde con el conductor habitual, de modo que el tr¨¢mite para retirar puntos se lentifica. La propuesta pretende que sea obligatorio especificar la identidad de los conductores al matricular un veh¨ªculo nuevo o al realizar un cambio de nombre en los veh¨ªculos de segunda mano. As¨ª lo exigen las compa?¨ªas de seguros. Si el conductor no es localizado, el propietario ser¨¢ "responsable subsidiario" de la infracci¨®n.

El objetivo es combatir la sensaci¨®n de que muy poca gente acaba perdiendo el permiso. Desde que entr¨® en vigor el carnet por puntos, en julio del a?o pasado, se han abierto 112.859 expedientes sancionadores. Pero s¨®lo 714 personas han perdido ya todos los puntos. Si cunde el ejemplo y m¨¢s gente se queda sin carnet, Tr¨¢fico conf¨ªa en que la gente reaccione y conduzca con mayor precauci¨®n.

Para agilizar los tr¨¢mites, Tr¨¢fico pretende que "el pago de la sanci¨®n suponga la asunci¨®n de la infracci¨®n", seg¨²n el texto remitido recientemente al Gobierno central. El conductor sancionado puede igualmente interponer un recurso y ganarlo, pero da por hecho que el proceso sigue adelante y que se le pueden retirar los puntos.

Agendas para 'mossos'

"Evitamos que se paralice todo, pero no por eso quitamos garant¨ªas a los ciudadanos", explic¨® ayer en rueda de prensa el consejero de Interior, Joan Saura, en alusi¨®n a otra de las propuestas presentadas: la notificaci¨®n de la denuncia deben ir acompa?adas de la fotograf¨ªa captada por el radar -en los casos de exceso de velocidad- o de una copia del certificado de verificaci¨®n, en el caso de las pruebas de alcoholemia. La intenci¨®n es, precisamente, mostrar al infractor tantas pruebas como sea posible para disuadirle de interponer un recurso.

Todas estas iniciativas podr¨ªan reducir la retirada de puntos "entre dos meses y medio y tres meses", se?al¨® Saura. Pero ponerlas en marcha no depende de la Generalitat, sino de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). De hecho, ser¨ªa necesario modificar varios art¨ªculos de la Ley de Seguridad Vial y de los reglamentos que la desarrollan.

De forma paralela, Tr¨¢fico tomar¨¢ "medidas internas" que tambi¨¦n agilizar¨¢n la retirada de puntos "otros dos o tres meses m¨¢s". As¨ª, a partir del pr¨®ximo a?o la divisi¨®n de Tr¨¢fico de los Mossos d'Esquadra dispondr¨¢ de agendas electr¨®nicas. El SCT tambi¨¦n pretende que en 2008, todos sus expedientes administrativos est¨¦n digitalizados, de forma que sea m¨¢s f¨¢cil acceder a los datos.