Empresarios y sindicatos piden que la inversi¨®n se destine a Cercan¨ªas y mercanc¨ªas

Los empresarios y los sindicatos valoran muy positivamente el acuerdo Solbes-Castells que aumenta la inversi¨®n en infraestructuras del Gobierno en Catalu?a en los pr¨®ximos siete a?os, pero exigen que se concrete en hechos. La unanimidad entre los agentes sociales es total en las infraestructuras que consideran prioritarias: las relacionadas con la movilidad, tanto de pasajeros como de mercanc¨ªas. Piden que se mejore el servicio de Cercan¨ªas, que hoy sale casi a aver¨ªa por d¨ªa, y una buena red ferroviaria que permita llevar las manufacturas a la frontera francesa.

Despu¨¦s de explicar el acuerdo inversor firmado el lunes con el vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, a la oposici¨®n (CiU, PP y Ciutadans), ayer fue el turno de los agentes sociales. El consejero Antoni Castells, acompa?ado del secretario general del Departamento, Mart¨ª Carnicer, y del secretario de Econom¨ªa, Andreu Morillas, se reuni¨® con los m¨¢ximos responsables de las principales organizaciones empresariales y sindicales de Catalu?a. "Importante", "muy positivo", "un paso adelante muy significativo" y "muy favorable", fueron algunos de los calificativos al acuerdo, que garantiza unas inversiones por valor de casi 31.000 millones de euros hasta 2013.

Por primera vez en mucho tiempo existe la oportunidad de planificar bien las infraestructuras que necesita la comunidad aut¨®noma catalana, que no se desperdicie: fue el mensaje que trasladaron los agentes al Gobierno catal¨¢n al t¨¦rmino de la reuni¨®n.

Elaborar proyectos

Joan Coscubiela (CC OO), Josep Maria ?lvarez (UGT) y Eusebi Cima (Fepime) pidieron un plan de infraestructuras con el m¨¢ximo consenso posible -evocando el esp¨ªritu del Estatuto- y en el que participen los agentes sociales, y Juan Rosell (Fomento), que no se "politicen" las infraestructuras y que los aspectos t¨¦cnicos de ¨¦stas "se dejen en manos de los t¨¦cnicos". "Lo m¨¢s importante ahora es que nos pongamos de acuerdo y que seamos capaces de elaborar proyectos", apremi¨® el presidente de la gran patronal catalana.

En el encendido debate estival por el colapso de muchas infraestructuras en Catalu?a (energ¨¦ticas, ferroviarias y viarias, en medio del clamor por la terminal sur del aeropuerto), el Ministerio de Fomento asegur¨® que si no ha invertido m¨¢s en Catalu?a ha sido por falta de proyectos. La Generalitat replic¨® que el ministerio tiene 40 proyectos parados en Catalu?a y que si no puede invertir en ellos que lo haga en los del Gobierno catal¨¢n.

"Que se aceleren las inversiones previstas por Fomento", espet¨® ayer Miquel Valls, presidente de la C¨¢mara de Barcelona, una de las instituciones que m¨¢s tiempo lleva martilleando por el d¨¦ficit en infraestructuras, que estrangula la econom¨ªa catalana.

Todos los agentes sociales coinciden en que los proyectos m¨¢s urgentes son la mejora de la red ferroviaria del entorno metropolitano de Barcelona, as¨ª como el desarrollo de las conexiones de mercanc¨ªas, incluyendo las de los puertos de Barcelona y Tarragona hasta Francia.

La Mem¨°ria econ¨°mica de Catalunya 2006, que elabora el Consejo de C¨¢maras de Catalu?a, cifr¨®, a finales de julio, en m¨¢s de 13.000 millones de euros la inversi¨®n que la comunidad necesita s¨®lo en mercanc¨ªas, de los que m¨¢s de la mitad corresponden al futuro eje transversal ferroviario.

Josep Gonz¨¢lez (Pimec) tambi¨¦n aprovech¨® para sugerir que se mejoren algunas partidas del acuerdo estrat¨¦gico para la competitividad.

Por otro lado, el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luiz Rodr¨ªguez Zapatero, asegur¨® ayer en el Congreso que los Presupuestos Generales del Estado para 2008, que se cerrar¨¢n la semana que viene, suponen un "escenario de inversi¨®n creciente en el conjunto de Espa?a", mientras que Artur Mas, l¨ªder de CiU -formaci¨®n que se ha quedado descolocada con el pacto- propuso que los 826 millones adicionales para este a?o los destine la Generalitat a rescatar peajes.