Pares, s¨ª. Nones, no

"?Es rid¨ªculo que los pares s¨ª y los nones no!", exclama con vehemencia Santiago Mijangos, vecino del n¨²mero 5 de la calle de Bergant¨ªn, en el barrio de la Alameda de Osuna. "S¨®lo nos separan seis metros de alquitr¨¢n", agrega.

El pesar de Mijangos, trabajador de Iberia durante m¨¢s de 40 a?os, proviene del ruido que hacen los aviones en las pistas del aeropuerto de Barajas cuando aterrizan y despegan. AENA ha insonorizado todas las viviendas de los n¨²meros pares de su calle. Pero ha olvidado a los impares. Un muro invisible, que separa a los pares de los nones, se levanta en la calle de Bergant¨ªn. Las viviendas de la acera de la derecha, pares, lucen ventanas y cristales nuevos: PVC y Climalit. Los de la izquierda, impares, est¨¢n ajados.

Un muro invisible separa la calle. La mitad sufre el ruido de Barajas y la otra, no

M¨¢s de 200 vecinos "nones", como se llaman entre ellos, remitieron hace unas semanas al Ministerio de Fomento un recurso solicitando que se les incluya en "el plan de aislamiento ac¨²stico de la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas". En el escrito los vecinos aseguran que soportan ruidos de hasta 65 decibelios entre las 7.00 y las 23.00, el l¨ªmite m¨¢ximo recomendado por la Organizaci¨®n Mundial de la Salud (OMS).

"Se nota mucho el ruido, sobre todo por la tarde-noche. Y en verano es peor, porque tenemos que abrir las ventanas por el calor...", relata Crescencio Chac¨®n, vecino del n¨²mero 1 de la calle de Bergant¨ªn, uno de los afectados. "No es insoportable, pero es molesto", cuenta.

AENA, la sociedad estatal que gestiona los aeropuertos, elabor¨® en 2004 una huella ac¨²stica del aer¨®dromo madrile?o y estableci¨® cu¨¢les eran las zonas afectadas por su actividad. En ese estudio se exclu¨ªa el barrio de la Alameda de Osuna en la relaci¨®n de zonas afectadas.

El Ayuntamiento de Madrid encarg¨® a la Escuela Superior de Arquitectura que midiera el impacto ac¨²stico del aeropuerto para argumentar sus alegaciones e incluir los barrios de la capital que hab¨ªan sido excluidos de la huella sonora. El informe de los arquitectos reflej¨® que el 70% del barrio de la Alameda de Osuna sufre los efectos de la actividad a¨¦rea de Barajas. Pero ese informe, esgrimido por el Ayuntamiento ante AENA, olvid¨® a los vecinos de los n¨²meros impares de la calle de Bergant¨ªn. Por eso, los n¨²meros pares de esta calle, en la que vive Mijangos, est¨¢n insonorizados y los impares no.

"Es cierto, AENA negoci¨® con el Ayuntamiento y estim¨® que estos vecinos no estaban afectados", explica Andr¨¦s Mart¨ªnez, vecino de la Alameda de Osuna. Los vecinos han pegado en sus portales una carta de AENA en la que se justifica que "los impares no se encuentran dentro de las is¨®fonas [huellas ac¨²sticas] que aprob¨® la comisi¨®n de seguimiento de la actividad del aeropuerto. Esta huella sonora fue aprobada el 28 de enero de 2004". AENA precisa en la misiva que "est¨¢ previsto realizar la revisi¨®n de dichas is¨®fonas, una vez que el aeropuerto lleve un a?o operando con las cuatro pistas en su configuraci¨®n definitiva". "Los vecinos deber¨ªan estar incluidos en la huella anterior. Y no esperar a la nueva", remacha Mart¨ªnez.

Desde que se aprob¨® la huella ac¨²stica de Barajas, AENA ha insonorizado unas 12.000 viviendas. Un portavoz de AENA explic¨® que en las pr¨®ximas semanas se comenzar¨¢n las mediciones para elaborar la nueva huella ac¨²stica del aer¨®dromo. Entonces los vecinos de Bergant¨ªn podr¨¢n cambiar sus ventanas.