Ayuntamiento y comerciantes del Clot plantean buscar alguna compensaci¨®n por las obras
Las obras en superficie del t¨²nel se prolongar¨¢n meses y perjudicar¨¢n al comercio pr¨®ximo
Las obras del t¨²nel del AVE en los tramos en que se construir¨¢ con el sistema de pantalla afectar¨¢n a la superficie. La cuesti¨®n es cu¨¢nto y durante qu¨¦ tiempo. Ni lo uno ni lo otro est¨¢ claro por ahora. Ni para el Ayuntamiento de Barcelona ni para el Adif. Y mucho menos para los comerciantes, que se temen lo peor: tener a dos metros de sus puertas las vallas de las obras, con lo que eso supone. Las calles tienen 20 metros de anchura y la zanja tendr¨¢ 12, seg¨²n el proyecto. O sea que queda poco. En esas ocasiones, una de las cuestiones que se tienen en cuenta especialmente en la adjudicaci¨®n de la obra es el tiempo de afectaci¨®n en la v¨ªa p¨²blica.
De las dos ¨¢reas perjudicadas, hay m¨¢s comercios en el lado norte del t¨²nel, entre el Clot y la Sagrera. En el otro extremo no hay tanta actividad de tiendas porque a la altura de la c¨¢rcel Modelo apenas si las hay hasta llegar a Enten?a. Entre esta calle y la de Rocafort -donde terminar¨¢ la construcci¨®n abierta- s¨ª hay comercio de barrio. Algunos ya han planteado en reuniones con asociaciones de vecinos que las obras del AVE les bajar¨¢n las ventas. "S¨ª, se ha hablado algo, incluso se apunt¨® una posible rebaja o exenci¨®n de impuestos, pero no hay nada concreto", dice un responsable municipal designado para seguir de cerca todas las consecuencias de las obras del AVE. "No se trata de que paguemos m¨¢s o menos IBI o lo que sea. Lo malo es si no entra gente en los comercios", explican comerciantes de la calle de Mallorca.
Todos demandan m¨¢s informaci¨®n. En julio pasado se celebr¨® la primera reuni¨®n de la comisi¨®n de seguimiento de las obras del t¨²nel del AVE y, en principio, Adif se comprometi¨® a celebrar otro encuentro en septiembre, sostienen varios respresentantes de asociaciones de vecinos. Tambi¨¦n lo entienden as¨ª en el consistorio.
Otro de los compromisos que asumi¨® el gestor ferroviario en julio fue el de abrir una oficina de informaci¨®n en el Eixample para atender y resolver cuestiones sobre la construcci¨®n del t¨²nel urbano, sobre todo porque la ¨²nica que existe est¨¢ en la estaci¨®n de Sants. "Hombre, la podr¨ªan poner m¨¢s cerquita, no vamos a ir desde la Sagrera o el Clot a preguntar", dicen unos tertulianos en un bar del final de la calle de Mallorca.
Esa oficina podr¨ªa situarse en los alrededores de la Sagrada Familia con la intenci¨®n de que estuviera operativa a finales de noviembre, explican fuentes del Ayuntamiento de Barcelona.
Oleguer M¨¦ndez: "El t¨²nel de la l¨ªnea 9 pasa bajo los pisos"
Es el presidente de la Asociaci¨®n de Vecinos de la Sagrera y defensor del AVE, porque el barrio lleva d¨¦cadas aguardando la transformaci¨®n que supondr¨¢ soterrar las v¨ªas. Adem¨¢s, se pregunta por qu¨¦ hay tanto temor con el t¨²nel del AVE que pasar¨¢ por el centro de la calzada -de Proven?a y Mallorca- y no pasa nada con los tramos de la l¨ªnea 9 del metro que se est¨¢n construyendo bajo los cimientos de las casas de la calle de Honduras, por ejemplo. "Claro, nosotros no somos el Eixample ni tenemos la Sagrada Fam¨ªlia. ?Es que somos de segunda?", se pregunta.
Agustina Minguet: "Las casas viejas se resentir¨¢n"
Es vicepresidenta de la comunidad de vecinos del n¨²mero 665 de la calle de Mallorca, donde el t¨²nel del AVE cobrar¨¢ cota para llegar a la estaci¨®n de la Sagrera. Ha colaborado en algunas movilizaciones de la Plataforma del AVE por el Litoral y contribuye a sufragar los gastos de asesoramiento. Est¨¢ convencida que la casa en la que vive, que es vieja, acusar¨¢ las vibraciones del tren. "Si siempre ha pasado con los pisos del otro lado, que son m¨¢s nuevos... Aqu¨ª ser¨¢ peor", sostiene. Lleva viviendo en esa casa toda la vida y desde su balc¨®n ha llegado a ver hasta el mar.
Soledad Legu¨ªa: El seguro quiere que subamos la p¨®liza
Es la esposa del presidente de la comunidad del n¨²mero 62 de la calle de Proven?a. Charla con otras mujeres junto a una fruter¨ªa casi en la esquina de la c¨¢rcel Modelo. La miran y dicen que con la c¨¢rcel nunca han tenido problemas, pero que ahora ven con recelo el AVE, sobre todo porque viven en la zona donde el t¨²nel se construye en pantalla. "Yo lo ¨²nico que s¨¦ es que la compa?¨ªa de seguros nos ha enviado una carta en la que nos sugieren que se puede mejorar la p¨®liza del seguro del hogar. No dicen nada m¨¢s, pero por algo ser¨¢,? no?".
Ana Mar¨ªa Ca?avera: "Las obras har¨¢n da?o al comercio"
Regenta el bar La Oca, en la esquina de Mallorca con Navas de Tolosa, donde en alg¨²n momento se abrir¨¢ una tremenda zanja porque en ese punto est¨¢ previsto el pozo de ataque de la tuneladora. Participa en algunas de las acciones de la Plataforma del AVE por el Litoral, lo que salta a la vista porque en la entrada del bar hay una de las pancartas de esa entidad. "No s¨¦ qu¨¦ pasar¨¢ con los edificios por la construcci¨®n del t¨²nel, pero est¨¢ claro que har¨¢ da?o al barrio, al comercio y a todo, porque hasta el tr¨¢fico se resentir¨¢", afirma desde detr¨¢s del mostrador.
Pere Vallejo: "Ni las inspecciones son v¨¢lidas"
Es uno de los portavoces de la Plataforma del AVE por el Litoral, encabeza todas las manifestaciones y durante meses estuvo recogiendo firmas contra el trazado al pie de la Sagrada Fam¨ªlia, con la que la plataforma tiene una excelente comuni¨®n de intereses. Vallejo defiende que nada es v¨¢lido y que al final ser¨¢n los tribunales los que tengan la ¨²ltima palabra. Por no estar de acuerdo, tampoco lo est¨¢ con las inspecciones que se est¨¢n realizando y se har¨¢n en los edificios. "Ten¨ªamos que haber nombrado t¨¦cnicos por nuestra parte y no ha sido as¨ª".
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