AENA prepara un plan de inversiones para reformar la Terminal Norte de El Prat
Los ingenieros industriales exigen que la T-Sur potencie vuelos intercontinentales
AENA, que el pr¨®ximo martes aprobar¨¢ el reparto de la nueva Terminal Sur del aeropuerto de El Prat, est¨¢ dise?ando un plan integral con inversiones para modernizar la actual zona Norte de El Prat (que forman las terminales A, B y C). Uno de los proyectos ya est¨¢ probado: ampliar la Terminal C, que actualmente aloja el puente a¨¦reo Barcelona-Madrid de Iberia, con 16 millones. Los ingenieros industriales criticaron ayer que AENA no les haya consultado para decidir el reparto de la T-Sur y exigieron que la decisi¨®n prime los vuelos intercontinentales.
El plan para renovar las infraestructuras m¨¢s antiguas del aeropuerto barcelon¨¦s se acabar¨¢ de perfilar tras aprobarse el reparto de la nueva T-Sur, que entrar¨¢ en funcionamiento en 2009 y ampliar¨¢ la capacidad de El Prat de 30 a 55 millones de pasajeros.
El Gobierno catal¨¢n y los empresarios dieron por seguro el pasado viernes, tras reunirse con la plana mayor de AENA, que Iberia y sus socias de Oneworld, junto con Spanair y Star Alliance, compartir¨¢n la nueva terminal, mientras que SkyTeam quedar¨¢ en esa T-Norte que el organismo p¨²blico gestor de aeropuertos est¨¢ decidido a renovar. Fuentes del organismo p¨²blico se?alaron que a¨²n no se puede cifrar el importe de estas obras y que se seguir¨¢ un plan integral.
Puente a¨¦reo
Por su parte, un portavoz de Air Europa, la aerol¨ªnea integrada en Skyteam, recalcaron ayer que en la T-Sur deber¨ªan estar las tres alianzas y todas las compa?¨ªas que fomentan la interconexi¨®n de vuelos.
Adem¨¢s de las dos principales alianzas, AENA estudia que se ubiquen en la T-Sur Clickair, participada por Iberia, y Vueling, as¨ª como otras aerol¨ªneas con vuelos intercontinentales, de los que el aeropuerto de El Prat anda escaso.
Algunos empresarios critican que Iberia, que ha replegado buena parte de sus vuelos regulares desde Barcelona en favor de Clickair, tambi¨¦n traslade a la T-Sur su puente a¨¦reo, cosa que la aerol¨ªnea reclama.
El Colegio de Ingenieros Industriales de Catalu?a, por su parte, critic¨® que AENA no se haya reunido con las organizaciones profesionales para discutir la mejor opci¨®n.
La asignaci¨®n de los espacios de la T-Sur se aprobar¨¢ el pr¨®ximo martes en Barcelona.
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