Tr¨¢fico recuerda que vulnerar la distancia de seguridad causa 250 muertos al a?o

"?Por qu¨¦ te pegas a ese coche? ?Para acosar, para meterle miedo? Crees que la carretera es tuya. Te sientes poderoso y ¨¦l asustado, pero si frena os mat¨¢is los dos". La nueva campa?a de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) resume lo absurdo y arriesgado que resulta no respetar la distancia de seguridad en un anuncio de 20 segundos. El protagonista es un autom¨®vil que circula de noche con el morro pegado al trasero de otro veh¨ªculo. El v¨ªdeo comenzar¨¢ a emitirse el pr¨®ximo lunes, con la mente puesta en el puente festivo del 12 de octubre.

El a?o pasado, 247 personas murieron en las carreteras espa?olas en colisiones por alcance o m¨²ltiples, que se generaron porque uno o varios veh¨ªculos no guardaron una distancia prudente. En los primeros nueve meses de 2007 ha habido 132 fallecidos por este tipo de accidente.

Ayer, durante la presentaci¨®n de la campa?a de concienciaci¨®n, los responsables de la DGT dieron una cifra m¨¢gica que puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte: tres segundos. En resumen, se trata de que el conductor tome como referencia alg¨²n objeto situado en el margen de la v¨ªa para calcular qu¨¦ distancia se recorre en ese tiempo, y que como norma general es suficiente para poder detener el veh¨ªculo sin que impacte con el de delante en caso de frenada. Otro dato orientativo: circulando a 120 kil¨®metros por hora, un autom¨®vil recorrer¨¢ en tres segundos una distancia ligeramente superior a los 100 metros, o lo que es lo mismo, la longitud de un campo de f¨²tbol.

A m¨¢s velocidad, m¨¢s riesgo

Tr¨¢fico ha utilizado las instalaciones del Instituto Nacional de T¨¦cnica Aeroespacial (INTA), ubicadas en Torrej¨®n de Ardoz (Madrid), para llevar a cabo una serie de pruebas que evidencian que la velocidad es decisiva a la hora de poder reaccionar a tiempo en caso de emergencia. Seg¨²n estos estudios, un conductor necesitar¨¢ 44 metros para detenerse por completo si circula a 80 kil¨®metros por hora. Si la velocidad es de 100 km/h, recorrer¨¢ 70 metros. Y si viaja a 120 km/h, 103. Hay que tener en cuenta que el conductor no reacciona inmediatamente cuando ve encenderse las luces de freno del autom¨®vil que tiene delante, sino que suele tardar entre 75 cent¨¦simas y un segundo.

Las pruebas realizadas por la DGT demuestran que mantener la distancia no s¨®lo aporta seguridad. Tambi¨¦n permite una conducci¨®n m¨¢s descansada, y disminuye hasta en un 25% el consumo de combustible: viajar de Madrid a Valencia costar¨ªa 15 euros menos, y a Barcelona. 25. Y conservando un ritmo de velocidad constante, sin realizar constantes aceleraciones y frenazos, cada veh¨ªculo reducir¨ªa las emisiones de CO2 en dos toneladas al a?o, la misma cantidad que absorben dos ¨¢rboles y medio, seg¨²n explic¨® el ingeniero Alfredo Mantilla durante la presentaci¨®n de la campa?a. "Teniendo en cuenta todo el parque automovil¨ªstico, ser¨ªa como plantar 56 millones de ¨¢rboles", a?adi¨® Mantilla.