Mercedes cerrar¨¢ la f¨¢brica de Barcelona, con 420 trabajadores

Nuevo batacazo para el sector de la automoci¨®n en Barcelona. La direcci¨®n de Daimler, propietaria de la marca Mercedes, anunci¨® ayer a los sindicatos el cierre a finales de a?o de la hist¨®rica planta que tiene en la ciudad, dedicada a suministrar recambios y los suelos para los autom¨®viles que fabrica en Vitoria. La empresa externalizar¨¢ la producci¨®n entre varios proveedores e intentar¨¢ recolocar a la "mayor¨ªa" de los 420 trabajadores de la planta. La plantilla no se lo cree y el lunes convocar¨¢ una huelga indefinida.

La decisi¨®n ha "sorprendido" a los representantes de los trabajadores, puesto que hace tan s¨®lo dos meses, en julio, ambas partes firmaron el convenio colectivo para cuatro a?os, recordaron ayer los responsables del metal de CC OO y UGT en Catalu?a, Vicen? Rocosa y Manuel Gallardo, respectivamente. "El mercado evoluciona muy r¨¢pidamente y la empresa estudia constantemente sus mejores opciones", justific¨® ayer un portavoz de Daimler en Espa?a.

La multinacional alemana coincide con el Gobierno catal¨¢n en que no se trata de un cierre, sino de un traslado de la producci¨®n. La compa?¨ªa tiene previsto reubicar su actividad en una nueva planta, que iniciar¨¢ su andadura a finales de a?o en la localidad de Esparreguera, a menos de 50 kil¨®metros de Barcelona, fruto de una joint venture (empresa conjunta) entre Daimler (con el 51% del capital) y Estampaciones Sabadell.

Los sindicatos recuerdan que el plan industrial de la f¨¢brica de Barcelona est¨¢ basado en unos productos y unos modelos -la furgoneta Vito y el monovolumen Viano- que tienen vida hasta 2014 y que, por tanto, la producci¨®n est¨¢ asegurada hasta esa fecha. "No es de recibo", protestaba indignado Gallardo. Daimler asegura perseguir un objetivo a m¨¢s largo plazo: "Alcanzar la mayor competitividad posible dentro del mercado para adaptarse a las condiciones necesarias a la hora de optar a futuros proyectos industriales", seg¨²n consta en un comunicado.

Especulaci¨®n urban¨ªstica

CC OO va m¨¢s all¨¢ y considera que la decisi¨®n de Daimler "no responde a razones industriales, sino a una operaci¨®n de especulaci¨®n urban¨ªstica para obtener importantes plusval¨ªas con la venta de las instalaciones".

Mercedes asegura que tiene la intenci¨®n de "conservar la mayor¨ªa" de los puestos de trabajo que se dedican a suministrar los bastidores a la f¨¢brica de Vitoria, 258 trabajadores. Pero fuentes de la empresa matizan que "200 ser¨ªan suficientes. Estamos abiertos a hablar con ellos uno a uno y a aplicar un plan de prejubilaciones". Otras fuentes han informado a Efe de que se les dar¨¢ la opci¨®n de trasladarse al Pa¨ªs Vasco.

"No es una noticia que nos haga felices, pero esperamos que Mercedes mantenga su producci¨®n en Catalu?a", coment¨® Antoni Soy, secretario general de Industria de la Generalitat catalana.

Los 162 puestos de trabajo restantes, que se dedican a la producci¨®n de recambios y embalaje de resupuestos lo tendr¨¢n m¨¢s complicado. Daimler est¨¢ en contacto con varias firmas de Barcelona para seleccionar al mejor proveedor y se compromete a "intentar minimizar cualquier inconveniente que esta necesaria reestructuraci¨®n pudiera ocasionar en la plantilla".