"Vale m¨¢s callar que mentir"

Su discurso son¨® a despedida. Tal vez no todav¨ªa de McLaren Mercedes, pero s¨ª de la temporada. Fernando Alonso parec¨ªa tener clara conciencia ayer por la tarde, en Shanghai, de que el Campeonato del Mundo de f¨®rmula 1 se le hab¨ªa escapado de las manos. No comprend¨ªa c¨®mo era posible que hubiera perdido seis d¨¦cimas de segundo en relaci¨®n con Lewis Hamilton y hubiese hecho el cuarto mejor tiempo en la cronometrada del Gran Premio de China habiendo dado una vuelta perfecta de conducci¨®n. "Fue una sorpresa para m¨ª", dijo, "porque cre¨ªa estar luchando por la pole. No me explico qu¨¦ ocurri¨®". "Tal vez me han puesto mucha gasolina. No lo entiendo", agreg¨® dejando entrever que algo deb¨ªan de haber hecho a su coche. Era una desventaja brutal que situaba al brit¨¢nico pr¨¢cticamente a las puertas del t¨ªtulo ante la carrera de hoy (8.00, Tele 5 y TV3).

"No merezco este trato. No es que esperara recibir el de un bicampe¨®n mundial, sino simplemente el de una persona normal"

"Parece que les basta con uno de los dos pilotos de ahora. No tienen muchas ganas de que me quede"

El espa?ol explot¨® tras un retraso de seis d¨¦cimas respecto a Hamilton en la ¨²ltima cronometrada: "No lo entiendo"

"Ellos se han llenado la boca hablando de igualdad. Es imposible. Filtran mentiras contra m¨ª"

Fernando Alonso acusa a Ron Dennis de hablar "demasiado" y asegura que tiene "confianza cero" en McLaren

"La F-1 ha empeorado mucho. Parece una feria del autom¨®vil que va ense?ando los coches"

Sin embargo, ¨¦sa acab¨® siendo casi una parte anecd¨®tica en su conferencia de prensa. Alonso hizo una especie de testamento, un balance del a?o en el que los aspectos negativos apenas dejaron espacio a los positivos. Confes¨® que se siente muy mal en el equipo y tuvo dur¨ªsimas palabras para el patr¨®n de la escuder¨ªa, Ron Dennis. "Vale m¨¢s callar que mentir", afirm¨® cuando los periodistas le comentaron que el magnate brit¨¢nico se muestra cansado ya de sus insinuantes silencios. "Eso es lo que ¨¦l habr¨ªa debido hacer durante la temporada porque al equipo le habr¨ªa ido mucho mejor. La mayor¨ªa de los esc¨¢ndalos y los problemas que ha habido este a?o en McLaren llegaron por haber hablado demasiado".

Alonso no confirm¨® en ning¨²n momento que vaya a dejar McLaren el pr¨®ximo curso, pero se mostr¨® decepcionado por el trato que ha estado recibiendo. "Esperaba mucho m¨¢s de McLaren. Desde fuera, la imagen era otra. Me parec¨ªa un equipo serio, y muy profesional. Y en mi primer a?o, siendo un doble campe¨®n mundial y habiendo ayudado much¨ªsimo a mejorar el coche, la verdad es que el trato no ha sido bueno". "?Qu¨¦ grado de confianza tiene en el equipo?", se le pregunt¨®. "Cero, cero, cero", respondi¨® rotundamente. "?Por qu¨¦?", se le inquiri¨®. "Llevo ya nueve o diez meses en ¨¦l", argument¨®.

Desde que explot¨® el asunto del espionaje a Ferrari, en el que se vio implicado de forma directa, la convivencia de Alonso en McLaren se ha deteriorado todav¨ªa m¨¢s. "Algunos han dejado de hablarme. Han tomado otra direcci¨®n y hablan en los peri¨®dicos", a?adi¨®. En las ¨²ltimas semanas, Alonso tiene la sensaci¨®n de que en el equipo no est¨¢ bien visto que alguien se dirija a ¨¦l cuando est¨¢ en el pabell¨®n. Algunos han optado incluso por enviarle mensajes en vez de hablar directamente con ¨¦l. "No es que esperara recibir el trato de un bicampe¨®n mundial", agreg¨®; "simplemente, el de una persona normal. No merezco este trato".

Sin embargo, el espa?ol, de 26 a?os de edad, reconoci¨® que, a pesar de todas las pol¨¦micas conductas con ¨¦l, contin¨²a estando en un equipo ganador: "Me he impuesto en cuatro carreras y eso sigue siendo importante porque ning¨²n otro piloto espa?ol ha ganado alguna. No es para quejarse. Pero es evidente que las cosas no han funcionado todo lo bien que habr¨ªa querido".

Con el t¨ªtulo a un paso de decidirse, Alonso confes¨® que su ¨¢nimo para afrontar la carrera de Shanghai no era el m¨¢s adecuado. "No tengo ning¨²n ¨¢nimo", matiz¨®. "Muy poco. Salir el cuarto y tener que adelantar a dos Ferrari y un McLaren y recuperar la brutalidad de puntos que me lleva Hamilton [12 antes de la carrera de hoy, la pen¨²ltima del Mundial] es excesivo. S¨®lo esperas que los dem¨¢s tengan problemas y t¨² puedas acabar. Pero, aun as¨ª, si salvara esta situaci¨®n, estoy convencido de que en Brasil [la ¨²ltima cita] algo ir¨ªa mal", insinu¨®. "Ellos [los responsables de McLaren] se han llenado la boca hablando de la igualdad de condiciones para los dos. Eso es imposible. Siempre hay un mejor motor, una vuelta suplementaria, algunos detalles que me favorecieron a m¨ª al principio y a Hamilton al final".

La vida en McLaren se ha convertido en insufrible para Alonso. No obstante, no desliga todav¨ªa su futuro de la escuder¨ªa brit¨¢nica. "Es otro discurso diferente. Se me escapa. Tengo un contrato vigente con McLaren y un volante seguro en esta escuder¨ªa. Pero, claro, ya sabemos lo que el equipo puede llegar a alegrarse con los ¨¦xitos de uno y otro. Y ves el cari?o paternal que Dennis profesa a Hamilton...".

Alonso ve dif¨ªcil que las cosas puedan arreglarse entre ¨¦l y los dirigentes de McLaren. "La soluci¨®n debe partir de ellos. Yo tengo predisposici¨®n para hacerlo lo mejor posible y ganar carreras. Pero escuchas cosas como las que dicen y ves lo que hacen despu¨¦s de Spa

[Alonso marc¨® su trazada y Hamilton se sali¨® de la pista] y las mentiras que filtran a la prensa alemana y la brit¨¢nica contra m¨ª... Creo que deber¨ªan comenzar por cambiar esas cosas".

La conclusi¨®n del asturiano es que en McLaren no quieren arreglar su relaci¨®n con ¨¦l: "Por sus declaraciones, creo que no tienen muchas ganas de que me quede. Da la sensaci¨®n de que les basta con tener a uno de los dos pilotos que ahora compartimos equipo. Por m¨ª, no hay problema. Hay diez equipos que pueden estar interesados en m¨ª. Lo ¨²nico que espero es saber pronto en qu¨¦ equipo estar¨¦ para poder comenzar a prepararme". Y no acab¨® ah¨ª. Quiso dejar otra perla para la historia: "He hablado con Coulthard, Montoya y Raikkonen [ex pilotos de McLaren] y todos me han dicho que, cuando se fueron, encontraron mucha felicidad. Por algo ser¨¢".

Despu¨¦s dirigi¨® su mirada hacia el Mundial para constatar que quiere olvidarse de este campeonato porque se ha decidido "fuera de la pista". Recalc¨® que Hamilton ha tenido este a?o las cosas de cara porque se ha reglamentado a partir de sus errores -como en el caso de la gr¨²a que le devolvi¨® a la pista en Alemania y del incidente con el coche de seguridad en Jap¨®n- o tras penalizar a los dem¨¢s -como en su propio caso en Hungr¨ªa-. "En los ¨²ltimos dos a?os han empeorado muchas cosas dentro de la f¨®rmula 1. Estamos hablando de la m¨¢s alta tecnolog¨ªa, pero parece una feria del autom¨®vil que va de un pa¨ªs a otro ense?ando los coches. Es incre¨ªble que un empleado de una fotocopiadora decida el t¨ªtulo de constructores y que un v¨ªdeo de Youtube permita abrir una investigaci¨®n".

Al final, Alonso hizo su primer reconocimiento p¨²blico de toda la temporada a la labor de Lewis Hamilton. "Creo que se merecer¨¢ el t¨ªtulo si lo gana", afirm¨®; "hay que ser realista y deportivo, saber ganar y saber perder. Si no gano el t¨ªtulo ser¨¢ porque alguien habr¨¢ sumado m¨¢s puntos y porque habr¨¢ hecho mejor trabajo. Doce puntos son muchos e indican que lo ha hecho mejor. Sea por ciertas decisiones, porque ha sufrido menos abandonos o por lo que sea. Tiene m¨¢s puntos y se lo merece". Fueron sus ¨²nicas palabras positivas.