Caride coloca la primera piedra de la autov¨ªa entre Ferrol y Vilalba

En un acto simb¨®lico y protocolario como tantos otros, la Conselleira de Pol¨ªtica Territorial, Mar¨ªa Jos¨¦ Caride, coloca hoy la primera piedra que inicia las obras del ¨²ltimo tramo de la autov¨ªa entre Ferrol y Vilalba (Cabreiros-Vilalba) que enlazar¨¢ Galicia con la cornisa cant¨¢brica.

Los 13,4 kil¨®metros que separan la parroquia lucense de Cabreiros (Xermade) de la capital de la Terra Ch¨¢ llegaron a convertirse en una distancia insalvable dentro del embrollado culebr¨®n pol¨ªtico y partidista que trataba de determinar a qu¨¦ Gobierno -central o auton¨®mico- compet¨ªa ejecutar el ¨²ltimo tramo de la carretera. El tramo qued¨® descolgado de los presupuestos del gobierno de Manuel Fraga y pendiente de un compromiso del entonces Ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, de financiar el ¨²ltimo tramo de una obra de competencia auton¨®mica.

Los cambios de gobierno en la Moncloa y la Xunta dejaron al tramo, una vez m¨¢s, sin presupuesto pero incluido en el Plan Galicia. Finalmente, la Xunta se hizo cargo de una obra que espera financiar con los fondos Miner, que desembolsa el Ministerio de Industria para el desarrollo de las comarcas mineras. En Vilalba, Caride preside hoy un acto al que han sido invitados los alcaldes de los siete municipios que atraviesan la autov¨ªa (Ferrol, Nar¨®n, San Sadurni?o, As Somozas, As Pontes, Xermade y Vilalba), adem¨¢s de los presidentes de las diputaciones de A Coru?a y Lugo y los subdelegados del Gobierno en ambas provincias.

M¨¢s de 37 millones

La ejecuci¨®n del ¨²ltimo tramo Cabreiros-Vilalba fue adjudicada por la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial a las empresas Cors¨¢n-Corviam y Sercoysa por un importe de 37,4 millones de euros. Seg¨²n el calendario previsto por la Xunta para el ¨²ltimo tramo-con un plazo de ejecuci¨®n de 22 meses-, el vial AG-64 deber¨ªa completarse en el verano del 2009. Entonces, habr¨¢n finalizado las obras de una autov¨ªa de 56 kil¨®metros que se iniciaron hace m¨¢s de un lustro y que parece estar "gafada" en algunos de sus tramos. Hasta hoy se han ejecutado 34 de los 56 kil¨®metros que tendr¨¢ la autov¨ªa AG-64 una vez que se complete todo el trazado.

Por ahora, ya se puede circularse de un tir¨®n entre Ferrol y As Pontes, aunque tampoco este fue un camino f¨¢cil. En septiembre, Pol¨ªtica Territorial tuvo que cerrar al tr¨¢fico un peque?o tramo pr¨®ximo a la villa minera, entre Espi?aredo y Saa, para reforzar y estabilizar un talud que amenazaba la seguridad de la v¨ªa. El hallazgo de un c¨ªrculo l¨ªtico en A Mourela paraliz¨® varios meses las obras. Tras varias semanas de estudio, Patrimonio autoriz¨® a las m¨¢quinas a continuar las obras. Con nueve kil¨®metros en ejecuci¨®n y los 13,4 restantes en proyecto, s¨®lo 22 kil¨®metros y m¨¢s de 40 millones de euros separan a Ferrol de su enlace con la Autov¨ªa del Cant¨¢brico (A-8) a trav¨¦s de Villalba.