El Ayuntamiento de Santiago estudia la viabilidad de un minimetro e implantar carriles para bicis

La b¨²squeda de alternativas al denso tr¨¢fico de Santiago llev¨® ayer al alcalde S¨¢nchez Bugallo a anunciar que el Ayuntamiento estudiar¨¢ la viabilidad de implantar en la ciudad l¨ªneas de mini-metro o metro ligero. "Es evidente que hay que estudiar alternativas de transporte", reconoci¨® S¨¢nchez Bugallo ante los evidentes atascos que soporta la capital gallega. La visita del alcalde a la ciudades italianas de As¨ªs y Perugia, que cuentan con estos sistemas de transporte alternativo, ha servido para empezar a precisar cifras.

"No es un asunto f¨¢cil", advirti¨® el alcalde, ya que en estas ciudades la inversi¨®n inicial y el gasto de mantenimiento repercute en forma de d¨¦ficit durante los 20 a?os siguientes a su implantaci¨®n. Y Santiago "necesitar¨ªa por lo menos tres l¨ªneas", explic¨®. Otro de los problemas que evaluar¨¢n los informes ser¨¢ el impacto visual de este tipo de transporte, ya que una de las opciones que se evaluar¨¢n ser¨¢ la de construir el metro ligero sobre la superficie y no bajo tierra.

Ser¨¢ el futuro concejal de Transportes, Carlos Nieves, quien se encargue de poner en marcha los informes despu¨¦s de que el pr¨®ximo d¨ªa 25 tome posesi¨®n de su cargo en sustituci¨®n de Francisco Candela. Esos estudios, dice el alcalde, servir¨¢n para conseguir que "un precio razonable d¨¦ una soluci¨®n razonable".

El otro transporte alternativo que el Ayuntamiento pretende potenciar es la bicicleta. Para ello, Nieves estudiar¨¢ la creaci¨®n de un sistema de alquiler de bicicletas basado en las experiencias de otras ciudades espa?olas, como es el caso de Barcelona.

A este respecto, S¨¢nchez Bugallo descart¨® tomar como modelo a los pa¨ªses n¨®rdicos, donde los peatones conviven con las bicicletas. "Aqu¨ª ser¨ªa impensable meter las bicis por las aceras", opin¨®. Por ello, la soluci¨®n pasa, a su juicio, por "incorporar la bici como elemento de transporte urbano".

Esta iniciativa supondr¨ªa la creaci¨®n de carriles bici, aunque el alcalde ya mostr¨® claras reticencias al respecto, alegando que el caso de Santiago es "diferente". S¨¢nchez Bugallo cit¨® calles c¨¦ntricas donde "no se pueden hacer" y anunci¨® que ser¨¢ complicado implantar carriles bici tanto en el ensanche como en el casco hist¨®rico. De esta forma, adelant¨® que "ser¨¢n excepcionales" en el centro de la ciudad. Las estimaciones del alcalde concluyen que s¨®lo se podr¨ªan poner en marcha en barrios como Fonti?as, el campus universitarios o pol¨ªgonos residenciales.