Los ojos de la FIA amenazan a McLaren

En McLaren Mercedes esperan el domingo al oficial de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) que debe controlar que el equipo mantenga la igualdad de trato entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Brasil. La ¨²ltima carrera del campeonato va a decidir el t¨ªtulo y los dos pilotos est¨¢n separados por s¨®lo por cuatro puntos. Ante la carrera en Interlagos, Hamilton tiene 107 puntos, Alonso es segundo con 103, y Kimi Raikkonen suma 100. Tras las insistentes cr¨ªticas del asturiano de que su equipo le ha perjudicado, la FIA asegur¨® al presidente de la Federaci¨®n Espa?ola, Carlos Gracia, que enviar¨ªa un comisario para controlar los movimientos de McLaren.

"Si quieren perjudicar a un piloto, hay mil formas sin que nadie se entere", afirma un ingeniero

El pasado s¨¢bado, la escuder¨ªa brit¨¢nica a¨²n no hab¨ªa recibido ning¨²n comunicado anunci¨¢ndole la llegada del emisario. Pero ayer, Ellen Kolby, jefa de comunicaci¨®n de McLaren, reconoci¨® que al fin les hab¨ªa llegado la notificaci¨®n. "No sabemos nada m¨¢s de ¨¦l", confes¨®. "Ni quien es, ni el d¨ªa que llegar¨¢. Pero le esperamos para el s¨¢bado y el domingo". Durante los ¨²ltimos d¨ªas, los dirigentes de McLaren han querido evidenciar su equidad. El patr¨®n, Ron Dennis, viaj¨® el martes a Madrid para ofrecer garant¨ªas a Gracia e invitarle a ver la cronometrada y la carrera desde su box con el asesoramiento t¨¦cnico de Pedro de la Rosa; y el equipo hizo p¨²blico un comunicado en el que proclamaba la igualdad entre los dos pilotos.

"No estoy de acuerdo con la decisi¨®n de la FIA, pero no es algo que dependa de nosotros", se?al¨® ayer Fernando Alonso. "Si lo quieren hacer que lo hagan, pero pienso que no hac¨ªa falta. Creo que el equipo va a mantener la igualdad. En China

[donde se quej¨® de que la presi¨®n de sus neum¨¢ticos no era la adecuada en la ¨²ltima cronometrada], estaba disgustado con los resultados de la clasificaci¨®n porque estaba en los tiempos y luego me qued¨¦ a seis d¨¦cimas. Pero comprob¨¦ que la presi¨®n de mis ruedas eran demasiado altas y s¨¦ que eso puede ocurrir. Fue una coincidencia y muy mala suerte", coment¨® ayer.

Martin Witmarsh, coordinador de McLaren, volvi¨® a insistir en la igualdad. "Nunca hemos boicoteado a Alonso", asegur¨®. "Y ahora quiero repetir de forma categ¨®rica que les daremos las mismas oportunidades a ¨¦l y a Hamilton". Las palabras est¨¢n ah¨ª. Pero los hechos tambi¨¦n. Y al menos en tres ocasiones, en la segunda parte del campeonato, las presiones de los neum¨¢ticos no eran las adecuadas cuando Alonso realizaba el ¨²ltimo intento en la cronometrada: Hungr¨ªa, Jap¨®n y China.

"Aunque haya un comisario mirando lo que ocurra, es muy dif¨ªcil que pueda enterarse de algo", coment¨® ayer un ingeniero de una escuder¨ªa del Mundial. "Dudo que McLaren quiera actuar contra uno de sus pilotos, pero si quieren hacerlo hay mil maneras sin que nadie se entere. Desde bajar o subir m¨ªnimamente la presi¨®n o la temperatura de los neum¨¢ticos a modificar un grado la angulaci¨®n de los alerones, o incluso cuestiones mec¨¢nicas como retrasar unas mil¨¦simas de segundo la tracci¨®n de las velocidades en el cambio. Y de todo ello no queda constancia en ning¨²n sitio".

Nelson Piquet, campe¨®n mundial en 1981, 1983 y 1987, entr¨® ayer en la pol¨¦mica y mostr¨® su incredulidad sobre los sabotajes del equipo en el coche de Alonso. "No creo que estas especulaciones sean ciertas, aunque la situaci¨®n interna en el equipo se ha deteriorado sobremanera", se?al¨® el brasile?o. "La batalla verbal que se vivi¨® en Jap¨®n y China entre Hamilton, Alonso y Dennis no tiene precedentes en la F-1. Sin embargo, creo que Alonso s¨®lo pretende desestabilizar a Hamilton, tal como yo lo hac¨ªa con Mansell cuando le dec¨ªa que su mujer era fea y que ¨¦l era mudo", a?adi¨®.

Alonso y Hamilton ahora son amigos