Las empresas se hartan de los retrasos
Levantarse m¨¢s temprano de lo habitual, alternar tren, autocar y metro -o al rev¨¦s- para desplazarse desde casa al puesto de trabajo y, para colmo, problemas en las empresas. Cada d¨ªa que pasa el viacrucis de los viajeros de Renfe afectados por el corte de las l¨ªneas va en aumento. Algunos lo comentaban abiertamente ayer en la oficina de atenci¨®n al cliente de Renfe de la plaza de Espa?a, donde ped¨ªan un justificante por llegar tarde al trabajo.
Hay empresas -y tambi¨¦n Administraciones- que ya han planteado la necesidad de recuperar las horas perdidas a los trabajadores que desde hace d¨ªas llegan tarde por las continuas incidencias de Renfe. Joan Antonio Rubio es funcionario de la Generalitat: "Tanto el martes como ayer he llegado con una hora de retraso al trabajo y ya s¨¦ que tendr¨¦ que prolongar la jornada alg¨²n d¨ªa para recuperar las horas perdidas", explicaba.
Otros empresas han reaccionado con m¨¢s virulencia: "Me han amenazado con suspensi¨®n de sueldo si sigo llegando tarde", dice enojado Jordi P¨¦rez, que cada d¨ªa se desplaza desde Sitges a Barcelona. Ayer fue a la oficina de Renfe no para pedir justificantes, sino para saber qu¨¦ ocurr¨ªa con el abono mensual que hab¨ªa comprado 10 d¨ªas atr¨¢s.
Pedro Garc¨ªa es un t¨¦cnico subcontratado de Telef¨®nica que desde el lunes llega desde Cunit una hora m¨¢s tarde: "Claro que hay que recuperar el trabajo, el problema es que las citas ya estaban fijadas con los clientes y los retrasos est¨¢n provocando problemas en cadena".
A estas historias personales,que podr¨ªan ser tantas como los miles de afectados, se suman algunas proyecciones econ¨®micas realizadas sobre el impacto laboral del fiasco. El sindicato UGT ha cifrado que el coste de los ¨²ltimos 10 d¨ªas en p¨¦rdidas de horas, -calculadas a una media de algo m¨¢s de 18 euros- por 160.000 personas, arroja un monto de cerca de 29 millones de euros. El c¨¢lculo de la patronal de la Peque?a y Mediana Empresa (PYMEC), cifra en 22 millones de euros el lucro cesante.
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