Seat planea fabricar dos nuevos modelos en los pr¨®ximos a?os

Seat baraja producir en los pr¨®ximos a?os dos nuevos modelos de autom¨®vil, un monovolumen que sustituya al actual Toledo y un cup¨¦, para ampliar su gama de coches, seg¨²n inform¨® ayer Efe citando fuentes del sector. Con estos proyectos, la compa?¨ªa automovil¨ªstica espera alcanzar unas ventas de 800.000 unidades en el a?o 2018, frente a las 430.000 con las que prev¨¦ cerrar el presente ejercicio.

El Consejo de Vigilancia del consorcio Volkswagen, que se reunir¨¢ el 16 de noviembre, tiene previsto dar luz verde a alguno de estos modelos, que se sumar¨ªan a los ya aprobados por el grupo alem¨¢n: la cuarta generaci¨®n del Ibiza, en sus versiones de tres y cinco puertas, que saldr¨¢ al mercado a mediados de 2008; la berlina y su variante familiar, que estar¨¢ en los concesionarios en 2009; y un todoterreno urbano, previsto para despu¨¦s de 2010.

Seat tambi¨¦n prev¨¦ consolidar su red de concesionarios y lanzar nuevas motorizaciones y veh¨ªculos con una orientaci¨®n m¨¢s ecol¨®gica para ganar cuota de mercado y completar una gama que no era tan amplia desde hace, como m¨ªnimo, cuatro a?os, cuando se dejaron de fabricar los Inca, Caddy y Arosa.

Las mismas fuentes apuntan la posibilidad de que, a medio plazo, Seat comercialice un veh¨ªculo de bajo coste basado en una plataforma dise?ada por el grupo, aunque este utilitario seguramente se ensamblar¨ªa lejos de Martorell, en otra planta del grupo Volkswagen, en un pa¨ªs como Rusia, pr¨®ximo a los mercados emergentes de Europa del Este, donde este tipo de coches tienen una mejor acogida.

La filial espa?ola de Volkswagen ha apostado por un monovolumen para sustituir al Toledo, el ¨²ltimo gran fracaso comercial y de dise?o de Seat.

El cup¨¦ no aportar¨ªa un volumen elevado de veh¨ªculos, pero permitir¨ªa mejorar la imagen de marca de Seat.