El caos de Cercan¨ªas frena el t¨²nel del AVE y el traspaso del aeropuerto

El caos de Cercan¨ªas de Barcelona tendr¨¢ consecuencias sobre otros dos grandes proyectos del Gobierno en Catalu?a: el t¨²nel del AVE por el centro de la ciudad y el cambio de gesti¨®n del aeropuerto de El Prat. Ni una cosa ni la otra se llevar¨¢n a cabo hasta que la red ferroviaria vuelva a la normalidad. Y esto no se prev¨¦ para antes de febrero. El secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, admiti¨® ayer que la ¨²nica prioridad es Cercan¨ªas y que "los otros asuntos pasan a segundo plano".

El compromiso del presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, para encarrilar la descentralizaci¨®n de El Prat este oto?o se tambalea. El portavoz del Partit dels Socialistes, Miquel Iceta, reconoci¨® ayer que no habr¨¢ tiempo para ello en esta legislatura. "El compromiso pol¨ªtico del Gobierno central en este sentido es firme, y esperamos que el aeropuerto se pueda transferir antes de que hayan pasado cuatro a?os desde la aprobaci¨®n del Estatuto". El nuevo plazo expirar¨ªa, pues, en 2010. "Si antes de las elecciones se avanza en este sentido, pues mejor", remach¨® el portavoz socialista.

Lo del t¨²nel del AVE es m¨¢s problem¨¢tico porque a la voluntad del Ministerio de Fomento de aplazar la adjudicaci¨®n (deber¨ªa haberse hecho en octubre y carece de fecha) se enfrenta la voluntad contraria del Gobierno catal¨¢n y del Ayuntamiento de Barcelona. Ayer, Morl¨¢n insisti¨® en que no piensa dar fechas de nada y en que Cercan¨ªas se lleva todos los esfuerzos, de modo que el ministerio no est¨¢ en disposici¨®n de asumir otros frentes. A su lado, Hereu reconoc¨ªa que hab¨ªa reclamado a Fomento que adjudicara de inmediato las obras del t¨²nel. El principal obst¨¢culo para esa adjudicaci¨®n, que puede dilatarse hasta despu¨¦s de las elecciones, es el "clima pol¨ªtico", seg¨²n se dijo en la reuni¨®n del consorcio Barcelona Sagrera Alta Velocidad, celebrada ayer.

La sesi¨®n del consorcio sirvi¨® para aprobar la licitaci¨®n de las obras ferroviarias, viarias y parte de la urbanizaci¨®n de la zona que va desde Sagrera hasta el nudo de la Trinitat por un importe global de 375 millones de euros. Licitar¨¢ Adif.

Estas obras tienen una consecuencia: anulan cualquier posibilidad de paso del AVE por Barcelona que no sea con un t¨²nel entre Sants y Sagrera.