20 kil¨®metros de pesadilla en la N-340

?Es posible que 20 kil¨®metros de carretera est¨¦n considerados durante a?os el tramo m¨¢s peligroso de la red viaria espa?ola y que nadie haga nada? La respuesta es s¨ª, porque desde 2004 esta v¨ªa que conecta las provincias de Murcia y Alicante encabeza este r¨¢nking. S¨®lo entre 2004 y 2006, en este trayecto de la N-340, que separa las poblaciones de El Siscar y Albatela (entre los kil¨®metros 678,6 y el 698,5), se produjeron nueve v¨ªctimas mortales y 94 heridos graves en 75 siniestros. As¨ª lo refleja la ¨²ltima entrega del estudio Eurorap, en el que colaboran las asociaciones de conductores Race y Racc, que analiza 13.721 accidentes en m¨¢s de 20.600 kil¨®metros de carretera. Este peri¨®dico se puso ayer en contacto con el Ministerio de Fomento para obtener una explicaci¨®n de por qu¨¦ no se act¨²a sobre esa v¨ªa, pero no obtuvo respuesta.

Joan Sampedro, usuario de esta carretera, achaca el potencial peligro de la v¨ªa, a su paso por Albatera (de un solo carril en cada sentido), a la ausencia de rotondas y sem¨¢foros que regulen la incorporaci¨®n de los turismos a esa carretera, flanqueada por numerosas naves industriales y con una elevada presi¨®n circulatoria de veh¨ªculos, un gran porcentaje de ellos pesados. Adem¨¢s, agrega, la falta de elementos que ordenen el tr¨¢fico hace que los conductores cometan infracciones. "He llegado a ver alg¨²n tr¨¢iler que irregularmente ha accedido a la calzada, invadiendo el carril contrario; y un veh¨ªculo con tales dimensiones llega a ocupar toda la carretera en ambos sentidos con el peligro que conlleva". Esta denuncia es compartida por los propietarios de comercios que jalonan la v¨ªa y que reclaman mejoras en esta infraestructura desde hace a?os. Los vecinos de la zona se?alan que "no hay semana que no caiga alguno", en referencia a los accidentes.

Antonio Rodr¨ªguez Barber¨¢, concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Orihuela (uno de los municipios por los que atraviesa esta v¨ªa), a?ade que la alta densidad de la A-7 (que enlaza Alicante con Murcia) lleva sobre todo a los veh¨ªculos pesados a desviarse por la carretera nacional, que atraviesa varios n¨²cleos urbanos de la comarca de la Vega Baja y del norte de Murcia. "Al final, esta carretera se ha convertido en un gran colector, con un gran tr¨¢nsito de veh¨ªculos pesados", resalta. Seg¨²n Barber¨¢, se trata de una carretera anacr¨®nica, que necesita urgentemente mejoras. "Adem¨¢s de unos arcenes antiguos, la carretera cuenta con un arbolado que a?ade, si cabe, m¨¢s peligrosidad al tr¨¢fico". La soluci¨®n, seg¨²n el edil, ser¨ªa construir una v¨ªa de circunvalaci¨®n, as¨ª como a?adir una v¨ªa de servicio en la A-7 para veh¨ªculos pesados.

Junto a este tramo de la N-340, existen otros dos que adem¨¢s de permanecer entre los 10 m¨¢s peligrosos, van incrementando su ¨ªndice de riesgo cada a?o. Se sit¨²an en la N-330 entre la variante de Sabi?¨¢nigo y la variante de Jaca; y en la misma N-340, entre Nerja y Almu?¨¦car. El 11% de las carreteras espa?olas presenta tramos con un elevado riesgo de sufrir un siniestro, seg¨²n el informe. El estudio, que calcula el ¨ªndice de riesgo tomando el n¨²mero de accidentes graves y mortales ocurridos en un tramo de carretera por cada 1.000 millones de veh¨ªculos por kil¨®metro, tambi¨¦n arroja otros resultados destacados. Como que Arag¨®n y Asturias se mantienen como las comunidades con mayor porcentaje de tramos de riesgo elevado de accidente, y que el 20% de los siniestros graves y mortales de motociclistas se concentran en s¨®lo 20 tramos de carretera.