Ocho horas de caos tras otra aver¨ªa en el Cercan¨ªas barcelon¨¦s

No hubo tiempo de alegrarse. A las 11.30 llegaba a las puertas de Barcelona, a cuatro kil¨®metros de Sants, una locomotora de pruebas del AVE, pero para entonces, el caos llevaba cuatro horas ceb¨¢ndose de nuevo con los trenes de cercan¨ªas de Barcelona. El motivo: una nueva aver¨ªa en una catenaria. La segunda en 24 horas.

El fallo provoc¨® demoras en todas las l¨ªneas de media y larga distancia

La aver¨ªa de anteayer supuso m¨¢s de tres horas de problemas en los Cercan¨ªas de Barcelona. La de ayer, ocho. Anteayer el problema se circunscribi¨® a la l¨ªnea C-2 (en el norte, donde se produjo la aver¨ªa, y en el sur, de rebote) y a los trenes de media distancia de Girona. Ayer, fallaron todas las l¨ªneas, que acumularon retrasos de m¨¢s de 40 minutos de media. El tren del aeropuerto fue suprimido y suplido con autobuses. Los de media y larga distancia que entran en Barcelona por el sur o salen de la ciudad en esa direcci¨®n, fueron desviados por el interior, con sus consiguientes retrasos.

Adif ignora las causas y Renfe, en este caso, padece las aver¨ªas de Adif. Anteayer se rompi¨® un contrapeso que fija la catenaria. Una pieza instalada en 2001, revisada hace poco y que no mostraba signos de fragilidad. La causa de la rotura la establecer¨¢ el laboratorio de la Escuela de Ingenieros Industriales de Madrid.

El fallo de ayer se produjo en el anclaje de la catenaria, muy cerca ya de Barcelona y en un punto reformado el pasado mes de noviembre. Se solt¨® un anclaje qu¨ªmico que fija la catenaria y ¨¦sta perdi¨® la tensi¨®n mec¨¢nica. Resolver el problema exige apenas 10 minutos, pero llegar hasta all¨ª, cancelar circulaciones y cortar la corriente, es m¨¢s complicado. El problema se origin¨® a las 6,42 horas. Adif opt¨® por mantener una v¨ªa operativa hasta las 10.00, antes que cortar todo el servicio. El resultado fue que hasta pasadas las 15.00 horas no se recuper¨® la normalidad.

Juan Pastor, director de la empresa Cobra en Catalu?a, que es quien realiz¨® la instalaci¨®n reciente explic¨® que se trata de un sistema utilizado tanto por trenes como por diferentes metros. "Trabajamos de modo que se reduzca al m¨¢ximo el error humano", asegur¨® Pastor. Cerca de 411.000 personas usan los trenes de Cercan¨ªas en un d¨ªa laborable. Ayer, unos 150.000 usuarios se vieron afectados por la aver¨ªa.

La nueva serie de aver¨ªas provoc¨® movimientos pol¨ªticos. Joan Herrera (ICV-IU) pidi¨® la comparecencia de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, ante la Diputaci¨®n permanente del Congreso. Cont¨® con el apoyo de los diputados del PNV. CiU relacion¨® las nuevas aver¨ªas con las "prisas" para conseguir que el AVE acabe llegando a Barcelona antes de las elecciones del 9 de marzo.

La aver¨ªa coincide con una encuesta de la Generalitat que detecta la insatisfacci¨®n de los catalanes: el 60,9% dice estar harto de los problemas de apagones, trenes y colapsos.