"Ahora, que redondeen a la baja"

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa asegura que da por cerrada la pol¨¦mica suscitada por el redondeo al alza de los peajes de las autopistas A-8 y la AP-1, al que ha renunciado tras el reciente fallo del Tribunal Superior que anul¨® el decreto que fijaba los precios de 2007. Sin embargo, el Departamento de Infraestructuras Viarias no deja ahora de insistir en que las tarifas de este a?o, al eliminar el redondeo e incluir un amplio cuadro de decimales, ralentizar¨¢n el cobro en met¨¢lico a los conductores, lo que podr¨ªa causar retrasos y atascos en las cabinas de pago. Esta advertencia no ha ca¨ªdo nada bien entre las asociaciones de conductores y de consumidores, que responden a la instituci¨®n foral que su obligaci¨®n es tomar las medidas oportunas para evitar esas retenciones, al tiempo que subrayan que los usuarios no tienen por qu¨¦ pagar el pato de una gesti¨®n ineficaz del cobro de los peajes.

La asociaci¨®n Automovilistas Europeos Asociados (AEA) present¨® el recurso contra el redondeo aplicado por la sociedad p¨²blica Bidegi, concesionaria de las autopistas guipuzcoanas. Se muestra "satisfecha" por el fallo, que finalmente no ser¨¢ recurrido por la Diputaci¨®n, pero no considera la cuesti¨®n zanjada ni mucho menos.

Su presidente, Mario Arnaldo, recalca que el cobro de tarifas "raras", en cantidades muy fraccionadas, no est¨¢ motivando atascos en otras autopistas espa?olas y europeas. De momento, tampoco ocurre en la A-8 y la AP-1, confirma Bidegi. En cualquier caso, Arnaldo tiene claro que el afectado nunca puede ser el conductor. As¨ª que, si se llegasen a producir esas anunciadas retenciones, ser¨ªan achacables a "una ineficacia en la gesti¨®n del cobro", sostiene.

Para evitar llegar a esa situaci¨®n, plantea posibles medidas: habilitar m¨¢s cabinas para el cobro en met¨¢lico o levantar las barreras de cobro cuando se formasen atascos derivados de que Bidegi "no es capaz de gestionar bien el cobro".

Compensaci¨®n

El presidente de AEA ver¨ªa tambi¨¦n con buenos ojos el establecimiento de un sistema de cobro que combinase el redondeo al alza y a la baja, a fin de que resultara compensatorio.

"Siempre hemos defendido un talante negociador y no de confrontaci¨®n", subraya Arnaldo, quien se reunir¨¢ el pr¨®ximo viernes en San Sebasti¨¢n con los responsables forales de Infraestructuras Viarias para tratar todas estas cuestiones.

Durante la cita, la asociaci¨®n pondr¨¢ tambi¨¦n sobre la mesa el mill¨®n de euros que la Diputaci¨®n ha reconocido que recaud¨® de m¨¢s durante el pasado a?o gracias a ese redondeo al alza. La sentencia del Superior no obliga a la instituci¨®n foral a devolver ese dinero a los usuarios, pero AEA entiende que supone un "enriquecimiento indebido" de Bidegi. Por ello, propondr¨¢ que destine una cifra similar a un objetivo que repercuta en el bien general de los conductores, como podr¨ªa ser una dotaci¨®n para la DYA.

A la espera del resultado de esa reuni¨®n, el presidente de la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios Vasca, Koldo Navascu¨¦s, comparte la idea de establecer una f¨®rmula de redondeo compensatoria. "Y si no, m¨¢s sencillo, que redondeen a la baja, que no se van a arruinar y ya han estado redondeando al alza durante mucho tiempo. Es que parece que nos toman por tontos", se queja. Como Arnaldo, Navascu¨¦s insiste en que la Diputaci¨®n tendr¨¢ que "arbitrar las medidas y soluciones necesarias" para que el perjudicado no sea el usuario.

"Es que siempre pagamos los mismos", a?ade el asesor de movilidad del Real Autom¨®vil Club Vasco Navarro, Luis Murgu¨ªa. Admite que la cuesti¨®n resulta "complicada", pero apuesta tambi¨¦n por analizar medidas como el redondeo compensatorio o subir unos a?os s¨ª y otros no las tarifas.

Mientras tanto, Bidegi se mantiene a la espera de comprobar c¨®mo evoluciona el cobro en met¨¢lico de las nuevas tarifas, una opci¨®n que eligen el 30% de los conductores. El resto paga con tarjeta (30%) o un telepeaje (40%), sistemas que tratar¨¢ de impulsar todav¨ªa m¨¢s. Su mayor preocupaci¨®n se centra en la ¨¦poca estival, cuando el pago en met¨¢lico se dispara al 46% debido al aumento del paso de viajeros extranjeros o de otros territorios.