La Xunta reforma el transporte p¨²blico para aumentar un 50% los usuarios
La nueva ley del sector prev¨¦ la creaci¨®n de un gestor de ferrocarriles gallegos
El presidente de la Xunta y la conselleira de Pol¨ªtica Territorial presentaron ayer el anteproyecto de ley del transporte p¨²blico, que supondr¨¢ una reorganizaci¨®n de un sector poco competitivo y que pierde usuarios a pasos agigantados. En el plazo de seis meses, el Consello de la Xunta trasladar¨¢ al Parlamento un proyecto legislativo que se marca el objetivo de incrementar en un 50% el n¨²mero de pasajeros de trenes y autobuses con origen y destino en las distintas localidades de Galicia. En la actualidad son 28 millones al a?o, lejos de los 40 millones que se alcanzaron en la d¨¦cada de los noventa.
El objetivo de la ley consiste en planificar y acometer la renovaci¨®n integral del servicio, mediante novedades como el transporte a demanda o el uso compartido del servicio escolar. El planteamiento deja de ser lineal para convertirse en zonal, con especial atenci¨®n al transporte metropolitano, que estar¨¢ gestionado por consorcios en los que participen las administraciones local y auton¨®mica. Los nuevos desarrollos urban¨ªsticos residenciales, industriales o dotacionales deber¨¢n contar con planes metropolitanos, coordinados o mixtos de transporte.
Pol¨ªtica Territorial limita a 10 a?os el plazo de las concesiones de l¨ªneas interurbanas
Los desarrollos urban¨ªsticos deber¨¢n contar con planes adaptados de transporte
La ley pondr¨¢ fin a las largas y descoordinadas concesiones de rutas interurbanas para poner en marcha, el 31 de diciembre de 2014, licencias simult¨¢neas por per¨ªodos de 10 a?os prorrogables por un m¨¢ximo de otros cinco. Tambi¨¦n contempla la creaci¨®n de un ente gestor de los ferrocarriles gallegos, que permita desarrollar y aplicar una pol¨ªtica auton¨®mica en materia de infraestructuras y servicios del tren en Galicia. Caride desvincul¨® el ente de la transferencia de cercan¨ªas.
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