"Alonso sabe exactamente lo que falla en el coche"

A Bob Bell (Belfast, 1958) no le tiembla el pulso. Es el m¨¢ximo responsable t¨¦cnico de Renault y ha tenido mucho que ver en la construcci¨®n del nuevo R28. Con la llegada de Fernando Alonso, se han vuelto a reunir la mayor¨ªa de los art¨ªfices de los t¨ªtulos de 2005 y 2006. Para Bell, el R28 es un reto personal.

Pregunta. ?Es el R28 un coche ganador?

Respuesta. Es mucho mejor que el R27. Se ha demostrado desde que se puso en marcha. Tuvimos problemas de todo tipo con el monoplaza del a?o pasado y muchos de ellos de dise?o porque partimos de situaciones err¨®neas. Pero fuimos capaces de descubrir la base de esos problemas y los resolvimos. En junio las cosas se hab¨ªan normalizado. Pero el equipo decidi¨® dedicar todos sus esfuerzos al nuevo proyecto. El R28 es muy innovador y fiable. Su dise?o es especialmente distinto en la parte frontal y la trasera, aunque aerodin¨¢micamente hay muchos otros cambios.

"Su diagn¨®stico es incre¨ªble. Memoriza lo que detecta en cada punto del circuito"

P. ?Estar¨¢ a punto para volver a ganar en Australia [el Mundial empezar¨¢ el 16 de marzo]?

R. Hemos logrado mejoras muy significativas, pero est¨¢bamos obligados a hacerlo porque nuestros resultados en 2007 no fueron buenos. Acabamos muy por detr¨¢s de Ferrari y McLaren. Hemos dado un gran salto, pero ellos tambi¨¦n han mejorado. Y ahora estamos algo retrasados en relaci¨®n con lo que esper¨¢bamos. Puede que en la primera carrera no alcancemos todav¨ªa el punto de competitividad que deseamos. Pero lo que realmente esperamos es estar siempre al acecho para que, si fallan Ferrari o McLaren, nos hallemos en disposici¨®n de aprovechar esas ocasiones y ganar carreras.

P. ?Cu¨¢l es la aportaci¨®n t¨¦cnica de Alonso en la mejora del coche?

R. Aporta mucho. Al margen de su fuerza como piloto, lo m¨¢s importante que ofrece es que entiende muy bien el coche y sabe exactamente lo que falla y lo que hay que mejorar. Lo sabe detectar a la perfecci¨®n. Para nosotros, es un apoyo crucial. Es capaz de memorizar todo lo que detecta en cada punto del circuito. Su mente recuerda d¨®nde le falt¨® tracci¨®n, en qu¨¦ parte necesitaba m¨¢s o menos aler¨®n o incluso c¨®mo cree que podemos resolver algunos problemas de sobreviraje o subviraje. Y todos esos datos sabe transmitirlos a los ingenieros, lo que nos permite contextualizar la informaci¨®n y saber c¨®mo atacar los problemas. Es el complemento ideal de los datos inform¨¢ticos que obtenemos a trav¨¦s de la telemetr¨ªa porque sus comentarios son de una clarividencia notable. La precisi¨®n de sus diagn¨®sticos del coche es incre¨ªble.

P. ?Influy¨® en la parte final de la construcci¨®n del R28?

R. No. Cuando volvi¨®, el coche ya estaba dise?ado y bastante construido. Pero, desde luego, su constante contacto con los ingenieros y su excelente relaci¨®n con ellos nos ayuda a comprender mejor lo que estamos buscando. El coche no lo ha hecho ¨¦l, eso es evidente, pero en el poco tiempo que llevamos juntos nos ha aportado muchas ideas que ya estamos aplicando. Tener a Alonso con nosotros es muy importante para la escuder¨ªa.

P. Ahora mismo est¨¢n a algo m¨¢s de medio segundo de Ferrari y por detr¨¢s de McLaren, seg¨²n las ¨²ltimas pruebas. ?Es eso demasiado a falta de un mes para comenzar el Mundial?

R. Es evidente que estamos peor que ellos. Y es muy probable que no les hayamos alcanzado todav¨ªa en Melbourne. Pero creo que, a medida que avance la temporada, nos iremos poniendo a su altura y les ara?aremos ese medio segundo. Nuestro objetivo este a?o es luchar por los podios y, como he dicho, robar las victorias que nos permitan conseguir los errores de otras escuder¨ªas.

P. ?Cu¨¢l es el peso de Alonso en el equipo a nivel an¨ªmico?

R. Es una fuente de motivaci¨®n. Creci¨® con nosotros y nos satisface tenerle de nuevo a nuestro lado. Es bueno que haya vuelto porque todos los t¨¦cnicos que le conocemos sabemos que siempre ofrece el ciento por ciento y que es capaz de sacar el m¨¢ximo rendimiento al coche. Por tanto, eso nos obliga tambi¨¦n a nosotros. Queremos que tenga un coche ganador lo m¨¢s r¨¢pidamente posible. Y haremos lo imposible para que todo est¨¦ en su sitio en las primeras carreras.

P. Siempre se ha dicho que un piloto como Michael Schumacher o Alonso aporta alrededor de medio segundo por vuelta s¨®lo con su conducci¨®n.

R. Y creo que es cierto. Son dos pilotos que se parecen en eso. Son capaces de resolver positivamente las situaciones cr¨ªticas y sacar unas cuantas d¨¦cimas de regalo cuando m¨¢s las necesitan.