El AVE a Barcelona ser¨¢ el m¨¢s r¨¢pido, con una media de 238 kil¨®metros por hora

El AVE Madrid-Barcelona, que se pondr¨¢ en servicio el pr¨®ximo mi¨¦rcoles, ser¨¢ el m¨¢s r¨¢pido de los que circulan en Espa?a, con una velocidad punta de 300 kil¨®metros por hora y una media de 238 en los trayectos sin paradas, frente a los 196, de media, del que va a Valladolid y los 188 del de Sevilla. El precio, en cambio, para un billete s¨®lo de ida comprado en taquilla, sin adelanto, es de 16 c¨¦ntimos de euro por kil¨®metro, uno menos que el del AVE a Valladolid, dos m¨¢s que el de M¨¢laga y uno m¨¢s que el del trayecto Madrid-Sevilla. Cada d¨ªa viajar¨¢n 17 trenes desde Barcelona a Madrid y otros tantos en sentido contrario.

La tarifa m¨¢s barata (comprada por Internet y con 15 d¨ªas de antelaci¨®n) ser¨¢ de 40,55 euros y las m¨¢s cara, de 163,30 euros, en clase turista. Esta ¨²ltima, llamada Puente AVE, proporciona un billete con validez para un a?o y que da derecho a utilizar el tren sin reserva previa. De los 17 trenes diarios, siete de los que ir¨¢n de Barcelona a Madrid lo har¨¢n sin paradas (un servicio bautizado por Renfe como AVE +), el resto s¨ª parar¨¢, unos s¨®lo en Zaragoza y otros lo har¨¢n tambi¨¦n en Tarragona, Lleida y Guadalajara. En el sentido Madrid-Barcelona, ser¨¢n ocho los trenes que realizar¨¢n el trayecto sin parar en las estaciones intermedias.

El primer tren saldr¨¢, tanto en Madrid como en Barcelona, a las 6.00. En ambos casos, ser¨¢ directo y emplear¨¢ dos horas y 43 minutos en el recorrido. No obstante, algunos de los trenes podr¨¢n cubrir los 628 kil¨®metros que hay entre las dos ciudades en dos horas y 38 minutos, en funci¨®n del tr¨¢fico que haya. Eso significa que la primera llegada a Madrid o a Barcelona ser¨¢ a las 8,43.

Dos de los trenes con direcci¨®n a Madrid seguir¨¢n luego, uno hasta M¨¢laga y otro hasta Sevilla. Los dos pasar¨¢n, de momento, por Atocha, pero a finales de a?o dejar¨¢n de entrar en Madrid. Es el plazo, explic¨® el presidente de Renfe, Jos¨¦ Salgueiro, que Adif necesita para hace una nueva v¨ªa de circunvalaci¨®n. Lo mismo ocurrir¨¢ en sentido inverso: un tren partir¨¢ de Sevilla y otro de M¨¢laga y llegar¨¢n a Barcelona tras parar, por ahora, en Madrid. El tiempo de estos trayectos ser¨¢ de unas seis horas y media. El tren Sevilla-Barcelona tarda ahora ocho horas y 17 minutos y el Barcelona-M¨¢laga, 13 horas y 10 minutos.

Renfe ofrecer¨¢ diariamente 13.498 plazas (5.855 en trenes directos), el equivalente, dijo Salgueiro, a 91 aviones. La compa?¨ªa ferroviaria conf¨ªa en transportar este a?o en AVE a 6,1 millones de pasajeros y alcanzar los 7,8 millones en 2011.

Renfe anunci¨® tambi¨¦n que, de momento, el tren de la l¨ªnea 2 de Cercan¨ªas seguir¨¢ siendo gratuito hasta nuevo aviso, aunque funcione el AVE.