La presidenta se inventa el 'metrotr¨¦n' para unir Madrid con Torrej¨®n de Ardoz

Primero fue el metro ligero (tranv¨ªa); luego, el metrob¨²s (l¨ªneas de autob¨²s), y ahora llega tambi¨¦n el metrotr¨¦n a la red del suburbano. Porque, una vez m¨¢s, la Consejer¨ªa de Transportes acude a una modalidad de transporte diferente del metro para sus proyectos de ampliaci¨®n. El que ayer aprob¨® el Gobierno de Esperanza Aguirre, y que pretende unir la estaci¨®n de Chamart¨ªn con Torrej¨®n de Ardoz (113.000 habitantes), contempla utilizar una v¨ªa de ferrocarril sin servicio de la l¨ªnea Madrid-Barcelona, de 15 kil¨®metros, que Renfe debe antes ceder a la Comunidad de Madrid, para acortar el trayecto.

Una portavoz de la consejer¨ªa explic¨® que a¨²n deben estudiar si se puede adaptar esa l¨ªnea f¨¦rrea al metro o habr¨¢ que utilizar trenes convencionales. Por eso, todav¨ªa no se sabe qu¨¦ tipo de veh¨ªculos circular¨¢n por la futura nueva l¨ªnea.

Para unir esta v¨ªa a Torrej¨®n est¨¢ prevista la construcci¨®n de un t¨²nel de 7,5 kil¨®metros, que pasar¨¢ por debajo del casco urbano del municipio y por los cercanos pol¨ªgonos industriales de San Fernando de Henares y emerger¨¢ a tierra en los aleda?os de la M-50. Con esta f¨®rmula se consigue un trayecto medio de 20 minutos para una l¨ªnea de 22,5 kil¨®metros, seg¨²n explic¨® el vicepresidente, Ignacio Gonz¨¢lez, que asegur¨® que calculan que habr¨¢ una media de 25.000 usuarios al d¨ªa.

La construcci¨®n del t¨²nel, que durar¨¢ tres a?os, supondr¨¢ un coste de 450 millones de euros y est¨¢n contempladas tres estaciones. Una en la avenida de la Constituci¨®n de Torrej¨®n, otra en la calle de Londres y la tercera, en la urbanizaci¨®n Soto del Henares. Adem¨¢s, por primera vez, la Consejer¨ªa de Transportes contempla tambi¨¦n construir aparcamientos disuasorios en las estaciones, que tendr¨¢ cada una unas 2.000 plazas, seg¨²n asegur¨® Gonz¨¢lez.

El Gobierno regional tambi¨¦n seleccion¨® ayer tres de las cinco propuestas para el trazado de la carretera de peaje que servir¨¢ como alternativa a la A-6, carretera de A Coru?a, y que se denominar¨¢ M-65. Se trata de un proyecto que Esperanza Aguirre ha reclamado sin ¨¦xito al Gobierno central y que ahora se empe?a en sufragar.

Para ello, convoc¨® un concurso internacional de ideas. De las propuestas seleccionadas ayer saldr¨¢ el proyecto definitivo, aunque las tres empresas seleccionadas deber¨¢n concretar ahora sus trazados. Tienen seis meses de plazo. Ignacio Gonz¨¢lez avanz¨® que en un a?o tendr¨¢n el proyecto final.