Los Reyes presiden la botadura del mayor buque construido por Navantia

En poco menos de una hora, la r¨ªa de Ferrol exhibi¨® ayer "el pasado, el presente y el futuro" de la construcci¨®n naval espa?ola ante la familia real. El pasado, agrupado en forma de dinam¨®metros y otras piezas antiguas que se exponen en el primer Museo de la Construcci¨®n Naval de Espa?a, inaugurado ayer por el Rey en el Arsenal Militar ferrolano. El presente, durante la botadura del mayor buque construido jam¨¢s en Espa?a por Navantia, el L-61 Juan Carlos I, que fue amadrinado por la Reina Do?a Sof¨ªa en un acto tan concurrido como breve, y deslucido por una meteorolog¨ªa. El futuro, concentrado en la salas m¨¢s punteras de Herrer¨ªas, el edificio que acoge la primera muestra para fomento de las actividades mar¨ªtimas y que combina tradici¨®n y ciencia para mostrar de forma did¨¢ctica como se aunan tecnolog¨ªa y construcci¨®n naval.

El 'Juan Carlos I' ser¨¢ buque insignia de la Armada en misiones b¨¦licas y de ayuda

Los Reyes y los Pr¨ªncipes de Asturias presidieron ayer por la tarde, en el astillero ferrolano de Navantia, la botadura del mayor buque de la Armada y la inauguraci¨®n de Exponav, la primera Exposici¨®n Permanente sobre Construcci¨®n Naval y Actividades Mar¨ªtimas del mundo. El sonido del cristal rompiendo contra la quilla del buque son¨® a m¨²sica para los 200 operarios de Navantia que ayer esperaban a pie de buque y para otros tantos directivos del grupo naval que aguardaban en la tribuna de autoridades a que todo rodara seg¨²n lo previsto. En apenas 37 segundos, una mole de acero de 20.000 toneladas, tan larga como dos campos y medio de f¨²tbol consecutivos (230 metros) y tan alta como un edificio de diez plantas, se solt¨® de la grada n¨²mero tres del astillero ferrolano, donde naci¨® en 2005, y se adentr¨® en la r¨ªa ferrolana.

El buque anfibio LHD fue saludado por las sirenas de otros buque atracados en el Arsenal en se?al de buena suerte de acuerdo a la tradici¨®n marinera de cada botadura. Con el 85% de su construcci¨®n finalizada, el barco ha tenido un coste de 360 millones de euros para el Ministerio de Defensa y ser¨¢ el buque insignia de la Armada en operaciones b¨¦licas y misiones de ayuda humanitaria. Su titular en funciones, Jos¨¦ Antonio Alonso, acompa?¨® ayer a la comitiva real por las instalaciones del astillero junto a su compa?ero de gabinete, C¨¦sar Antonio Molina, y el presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o.

Entre las 3.000 personas que ayer siguieron de cerca las primeras maniobras del BPE (Buque de Proyecci¨®n Estrat¨¦gica) estaban tambi¨¦n altos cargos de las marinas de Australia y Noruega, con quien Navantia ha firmado acuerdos comerciales, y los de 40 agregados navales de distintos pa¨ªses acreditados en Espa?a que fueron invitados por Defensa a presenciar la botadura como escaparate del potencial naval de los astilleros gallegos.

Minutos despu¨¦s, la comitiva real se adentr¨® en el arsenal ferrolano, un conjunto monumental del siglo XVIII para ser los primeros visitantes de Exponav. Antiqu¨ªsimos restos del naufragio del buque Santa Mar¨ªa Magdalena, que se fue a pique en Vivero en 1810 pocos a?os despu¨¦s de su construcci¨®n, botes tradicionales restaurados, planos antiguos, maquetas, cuardenas maestras armadas en madera o instrumentos tan sencillos como un porta ¨¢ngulos ilustran la historia concentrada de la construcci¨®n naval con ayuda de las aplicaciones inform¨¢ticas m¨¢s modernas.

Rehabilitar el edificio de Herrer¨ªas y poner en marcha la muestra que ocupa m¨¢s de mil metros cuadrados ha supuesto un desembolso superior a seis millones de euros, cofinanciados por los patronos mayores de la Fundaci¨®n Herrer¨ªas, entidad creada en 2004.