Tr¨¢fico levantar¨¢ los peajes de la AP-7 si se colapsa por Semana Santa

Hileras de veh¨ªculos api?ados entre peajes en Semana Santa. Es la escena que el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) prev¨¦ inminente con actores concretos: los desplazamientos por este periodo de vacaciones; y un escenario: la AP-7 desde el peaje de El Vendrell hasta el de Tarragona.

El tramo que cada a?o registra las mayores retenciones tiene 21 kil¨®metros en obras -se est¨¢ construyendo un tercer carril- que dejan la v¨ªa sin arcenes. Y la Generalitat teme que baste a?adir el mill¨®n de veh¨ªculos que se movilizar¨¢n esta Semana Santa para cuajar el atasco perfecto. Por ello, el director del SCT, Josep P¨¦rez Moya, se?al¨® ayer que "se levantar¨¢n las barreras de los peajes" si se producen grandes atascos que colapsen la v¨ªa.

La operaci¨®n retorno, entre el 23 y el 24 de marzo, concentra todas las preocupaciones. Unos 800.000 conductores ocupar¨¢n las carreteras en apenas dos d¨ªas, acompa?ados por posibles lluvias. Si las obras en la AP-7 limitan las medidas a abrir carriles adicionales, el SCT deber¨¢ abandonar esa idea si llueve, tal como indican las previsiones. "La Semana Santa ser¨¢ mojada", dijo Moya, "y entonces no podremos hacer nada". Con mala visibilidad, los carriles ser¨ªan m¨¢s un peligro que una ayuda para el tr¨¢fico. "Y tememos que si hay un accidente, perdamos uno de los dos carriles de la autopista", dijo el director, lo que dejar¨ªa la v¨ªa m¨¢s concurrida con atascos de una sola fila y entre las barreras de ACESA, empresa concesionaria de la autopista y sus peajes.

Fuentes de la concesionaria se mostraron ayer sorprendidas ante la posibilidad de levantar los peajes, ya que "no se hab¨ªa incluido en el protocolo de actuaci¨®n", dijo un portavoz, que asegur¨® que acatar¨¢n lo que el SCT ordene, como ocurri¨® el pasado 4 de agosto, cuando 75 kil¨®metros de retenciones hicieron de la AP-7 una ratonera que oblig¨® a tomar la in¨¦dita decisi¨®n de levantar las barreras. "Si se repite esa situaci¨®n, abriremos los peajes sin poner ninguna traba", asegur¨® ACESA. No le supone ning¨²n problema: la empresa se neg¨® a aclarar si recibir¨¢ alguna compensaci¨®n, pero cobrar¨¢ ¨ªntegro cada uno de los veh¨ªculos, seg¨²n fuentes de la Generalitat, con dinero p¨²blico pagado por la Administraci¨®n. Las mismas fuentes no aclararon si el pago lo deber¨ªa afrontar la Generalitat o el Gobierno estatal, que posee las competencias sobre la AP-7.

El dispositivo del SCT desplegar¨¢ por las carreteras a 1.896 agentes de los Mossos, porque su "efecto disuasorio" ayudar¨¢ a lograr el objetivo que se fij¨® Moya para esta Semana Santa: volver al nivel de siniestralidad de 2005 y 2006, cuando hubo nueve v¨ªctimas mortales. El a?o pasado, 12 personas perdieron la vida en las carreteras catalanas. Moya se?al¨® que los controles aumentar¨¢n a partir del viernes, ya que el mayor n¨²mero de accidentes se produce "al regresar de las vacaciones". Por eso exhort¨® a los conductores a mantener siempre la precauci¨®n y a excluir el consumo de alcohol durante los trayectos.