El Freetrack m¨¢s l¨®gico
Seat lanza la versi¨®n m¨¢s interesante de su todocaminos: TDi de 140 CV con tracci¨®n 4¡Á4
POR PRECIO y relaci¨®n entre prestaciones y consumo, el motor 2.0 TDi de 140 CV es la opci¨®n m¨¢s interesante del Altea Freetrack, el monovolumen todocaminos de Seat. Cuesta 2.700 euros menos que el TDi de 170 CV y mantiene un rendimiento notable. Pero hasta ahora s¨®lo se ofrec¨ªa con tracci¨®n delantera o 2WD, lo que reduc¨ªa la versatilidad de uso. Seat resuelve el inconveniente y ofrece ya un Freetrack TDi de 140 CV con 4¡Á4. Se vende por 27.900 euros, 808 m¨¢s que el 2WD.
La nueva versi¨®n pesa 1.568 kilos, s¨®lo 64 m¨¢s que el de tracci¨®n delantera, por lo que aporta casi el mismo dinamismo y eficiencia. Acelera de 0 a 100 km/h. en 10,1 segundos, alcanza 193 km/h. y consigue todav¨ªa bajos consumos y emisiones: 6,5 litros de media y 171 g/km de CO2, frente a los 6,1 litros y 163 g/km de su hermano 2WD.
El equipamiento de serie es completo, tanto en elementos de seguridad como de confort: seis airbags, ABS y ESP, sensor de presi¨®n de ruedas, climatizador bizona, llantas de aleaci¨®n de 17 pulgadas, radio-CD con MP3 y mandos en el volante, antinieblas, faros y limpiaparabrisas de conexi¨®n autom¨¢tica, y ordenador de viaje. Como opci¨®n por 1.498 euros se puede disponer de un nuevo navegador en color con pantalla t¨¢ctil, bluetooth y memoria de 30 gigabytes.
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