Vueling y Clickair inician las conversaciones para una fusi¨®n "entre iguales"
Vueling y Clickair confirmaron ayer que han iniciado la negociaci¨®n para estudiar su fusi¨®n. La integraci¨®n de las dos aerol¨ªneas se har¨ªa "sobre la base de la independencia de la aerol¨ªnea resultante, con base en Barcelona y sobre el concepto de fusi¨®n entre iguales", seg¨²n un comunicado enviado por Vueling a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Las dos compa?¨ªas elaborar¨¢n un estudio en las pr¨®ximas semanas que valorar¨¢ cuatro aspectos: el plan de negocio e integraci¨®n, la estructura de la operaci¨®n, las valoraciones relativas de Vueling y Clickair y el esquema de gobierno corporativo.
Inversiones Hemisferio, accionista de referencia de Vueling con un 26,8%, confirm¨® el pasado lunes que mantiene conversaciones con accionistas de diversas empresas del sector, entre ellas Clickair, para una "eventual integraci¨®n entre ambas compa?¨ªas", con lo que reiteraba una comunicaci¨®n de dos meses atr¨¢s.
Adem¨¢s, Hemisferio (sociedad patrimonial controlada por la familia Lara, propietarios del grupo Planeta) se?al¨® que si se alcanzara un acuerdo o compromiso relevante, ¨¦ste ser¨ªa comunicado de forma "inmediata".
La CNMV hab¨ªa suspendido el pasado lunes durante varias horas la cotizaci¨®n de Vueling, despu¨¦s de que se publicara que los principales accionistas de Vueling y Clickair firmaron el viernes un preacuerdo para iniciar el proceso de fusi¨®n. Al volver al parqu¨¦, los t¨ªtulos de Vueling lograron la mayor subida del Ibex, del 6,36% y terminaron a 9,70 euros. Ayer bajaron el 1,75% al cerrar a 9,53 euros.
La fusi¨®n de las dos compa?¨ªas de vuelos baratos se enmarca en el proceso de reorganizaci¨®n del mercado a¨¦reo espa?ol, que afronta una competencia creciente, una guerra de precios y el aumento del coste del petr¨®leo. Este proceso afecta directamente al futuro del aeropuerto de El Prat. La resultante de las aerol¨ªneas con sede en Barcelona, que han sufrido enormes p¨¦rdidas por la guerra de precios de los billetes en la que se embarcaron el pasado a?o, estar¨ªa en disposici¨®n de contener el empuje de Easyjet y Ryanair.
Iberia y Gadair, dos de los aspirantes a comprar Spanair, la segunda mayor compa?¨ªa espa?ola, han repetido que si ganan la puja podr¨¢n mejorar las conexiones de El Prat.
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