La Guardia Civil investiga el traslado a Espa?a de chatarra del 'New Flame'

Agentes del Servicio de Protecci¨®n de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil investigan el traslado de chatarra procedente del New Flame que se est¨¢ realizando desde Gibraltar a Espa?a, a trav¨¦s de la aduana de La L¨ªnea de la Concepci¨®n (C¨¢diz), desde hace 25 d¨ªas. M¨¢s de 200 toneladas de chatarra procedente del desguace del barco paname?o, encallado desde el 12 de agosto, frente a la costa de Gibraltar, se encuentran ya en suelo espa?ol despu¨¦s de que la empresa Reciclajes Campo de Gibraltar de C¨¢diz y su Bah¨ªa, se haya encargado de su transporte desde el otro lado de la verja.

Medio Ambiente estudia si se incumple la normativa de la UE

La Consejer¨ªa de Medio Ambiente anunci¨® ayer que est¨¢ analizando la situaci¨®n para determinar posibles incumplimientos de la normativa europea sobre importaci¨®n de residuos. Sin embargo, el diputado socialista Salvador de la Encina asegur¨® que seg¨²n el Ministerio de Exteriores "en todo momento ha existido comunicaci¨®n" por parte del Ejecutivo gibraltare?o. De la Encina dijo que "la chatarra no es contaminante" y por lo tanto, "se trata de una transacci¨®n comercial de las que se realizan habitualmente entre Gibraltar y Espa?a, ya que tanto Hacienda como Aduanas han confirmado que los tr¨¢mites llevados a cabo son legales".

Seg¨²n confirm¨® ayer, David Tapiero, propietario de esta empresa situada en la zona de Guadarranque en San Roque (C¨¢diz), "desde principios del mes de marzo se est¨¢n realizando estos traslados sin ning¨²n tipo de problema. Desde el primer d¨ªa se inform¨® a la Guardia Civil que ha tomado fotos de la carga y datos de la mercanc¨ªa".

Esta empresa sanroque?a tiene un contrato con la gibraltare?a Steel Macltd Co. que se encarga de vender la chatarra generada por el corte del carguero. Y es que el apag¨®n informativo decretado el mi¨¦rcoles por el Gobierno de Gibraltar ha impedido confirmar hasta ayer la existencia de estos transportes, denunciados por los grupos ecologistas la pasada semana.

Fue precisamente la voz de alerta de los conservacionistas la que llev¨® a la Guardia Civil a inmovilizar el pasado mi¨¦rcoles, en la aduana de Gibraltar, dos camiones que transportaban 7.000 y 22.000 toneladas de chatarra procedente del barco. Entre la mercanc¨ªa, se encontraron "fragmentos met¨¢licos oxidados no declarados en la correspondiente documentaci¨®n", seg¨²n fuentes del Instituto Armado. "Se trata de chatarra fragmentada que podr¨ªa formar parte de la carga del barco y que habr¨ªa quedado adherida a las zonas que est¨¢n siendo cortadas y trasladadas hasta aqu¨ª", manifest¨® David Tapiero, cuya empresa ha cuantificado en unos 800 kilogramos, la cantidad de chatarra que posee en sus dep¨®sitos y que no forman parte de los restos del armaz¨®n del New Flame. "Se trata de una chatarra que no es contaminante y que podr¨ªa estar formada por restos de hierros y autom¨®viles", dijo el empresario.

Mientras, un total de 35 buzos se encargan de ir cortando el barco en trozos que son elevados por dos grandes gr¨²as a bordo del Barge 408 que traslada la chatarra a tierra para su posterior transporte a Espa?a.