Una terminal a lo grande
Arranca la T5 de Heathrow, en Londres, un proyecto de Richard Rogers
Tan grande como Hyde Park, el parque m¨¢s famoso de Londres, y tan ligera como un jard¨ªn, la nueva terminal 5 del aeropuerto de Heathrow despeg¨® en medio del caos y la desorganizaci¨®n (se cancelaron m¨¢s de cien vuelos) el ¨²ltimo fin de semana de marzo, multiplicando por cuatro el espacio de su antecesora, la antigua T4. La ingente terminal firmada por Richard Rogers es el mayor edificio aislado erigido en el Reino Unido hasta la fecha. Un trabajo fara¨®nico que precis¨® el desv¨ªo de dos r¨ªos. Con dos sat¨¦lites auxiliares, los T5B y T5C (este ¨²ltimo previsto para 2010), la T5 es adem¨¢s el primer proyecto de aeropuerto de Rogers, aunque, curiosamente, sea el ¨²ltimo que ha concluido el flamante premio Pritzker. Cosas de la arquitectura. Cuando, a finales de los ochenta, el despacho de este arquitecto recibi¨® el encargo de ampliar el principal aeropuerto de su ciudad, estaba concursando para rehacer el de Marsella, que concluy¨® en apenas tres a?os. Y cuando en 1997 gan¨®, con el Estudio Lamela de Madrid, el concurso para construir la T4 de Barajas, llevaba casi una d¨¦cada tomando decisiones sobre la terminal londinense.
Transparente y abierta, los cristales que cubren toda la pared perimetral del aeropuerto ofrecen panor¨¢micas sobre el vecino castillo de Windsor, la residencia de verano de la reina y el legendario estadio de Wembley, ideado por otro arquitecto experto en aeropuertos y ex socio de Rogers, Norman Foster.
Aunque resulte f¨¢cil orientarse, gracias a su falta de cerramientos y a la abundante luz natural, y aunque British Airways, la ¨²nica aerol¨ªnea usuaria de la terminal, asegure que la T5 cambia el concepto de despegue facilit¨¢ndolo y aliger¨¢ndolo, ¨¦ste no ha sido un trabajo f¨¢cil. La construcci¨®n se realiz¨® sin interrumpir el tr¨¢fico a¨¦reo de Heathrow, el aeropuerto m¨¢s transitado del mundo, y al final fue una soluci¨®n constructiva lo que dio la clave del proyecto y, seguramente, su imagen m¨¢s ic¨®nica. Cuando en 2004 pudo por fin instalarse su gran cubierta curva y preconstruida, los obreros comenzaron a trabajar sin interrupciones (por las lluvias) y lograron terminar el aeropuerto en cuatro a?os.
Rogers asegura que el mismo esp¨ªritu de progreso victoriano que est¨¢ detr¨¢s de las grandes estaciones londinenses de Paddington y Saint Pancras es el que preside su terminal. Las m¨¢s de cien nuevas tiendas instaladas, de Prada a Paul Smith, llevar¨¢n dinamismo a un aeropuerto que, como todos los levantados en las ¨²ltimas d¨¦cadas, tiene tanto de infraestructura para el transporte como de centro comercial. M¨¢s all¨¢ de los retos de redise?ar el mundo que han protagonizado Norman Foster en Hong Kong o Renzo Piano en Osaka, construyendo aeropuertos en terreno ganado al mar, o de la carrera de Foster para construir en Pek¨ªn, y en tan s¨®lo cuatro a?os, el mayor aeropuerto del mundo, tambi¨¦n con cubierta aerodin¨¢mica, British Airways asegura que la T5 marca un futuro de calma, luz y falta de colas y aglomeraciones.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.