Un fallo en la redacci¨®n de la ley abarata las motos un 12%

El denostado di¨®xido de carbono tambi¨¦n sabe dar buenas noticias. La Ley de Calidad del Aire, en vigor desde enero, incluye una serie de medidas relacionadas con la contaminaci¨®n provocada por los veh¨ªculos. Una norma "pensada" para que los coches m¨¢s ecol¨®gicos est¨¦n exentos de pagar el impuesto de matriculaci¨®n.

La medida beneficiaba, en principio, a un mill¨®n de coches, dos tercios de los turismos que se venden cada a?o en Espa?a. Los que expulsen menos de 120 gramos de CO2 por kil¨®metro recorrido quedan exentos de pagar ese impuesto, que antes de la reforma pod¨ªa llegar al 12% del precio del veh¨ªculo. Una tabla con cuatro tramos marca el porcentaje a pagar en relaci¨®n con las emisiones contaminantes de cada veh¨ªculo. Y esa es la palabra clave: "veh¨ªculo", porque la tabla de emisiones se elabor¨® "pensando s¨®lo en los coches", como recordaron anteayer a este diario fuentes del Ministerio de Hacienda; pero las motos tambi¨¦n son veh¨ªculos. El resquicio de la redacci¨®n de la ley pill¨® por sorpresa incluso al sector de las dos ruedas.

La rebaja supone pagar entre 600 y 1.000 euros menos de media

Las comunidades recaudar¨¢n unos 74 millones de euros menos

Los ciclomotores y las motocicletas de menos de 250 cent¨ªmetros c¨²bicos no han pagado nunca el impuesto de matriculaci¨®n. Sin embargo, las cilindradas m¨¢s altas, un 40% del total del parque de motos, estaban sujetas a un tipo impositivo del 12%. Con la entrada en vigor de la Ley de Calidad del Aire, el 85% de las motocicletas de m¨¢s de 250 cent¨ªmetros c¨²bicos cuestan un 12% menos, porque sus emisiones de CO2 est¨¢n por debajo de 120 gramos por kil¨®metro recorrido. El resto ha visto reducido su precio un 7,25%. Seg¨²n Juan Carlos Andr¨¦s, presidente de Anesdor, la patronal de veh¨ªculos de dos ruedas, no hay muchas motos que se puedan clasificar en el tercer tramo, que incluso en ese caso pagar¨ªa un 2,25% menos. Todo esto supone que la mayor¨ªa de las motos con una cilindrada superior a 250 -en 2007 se vendieron 109.480 unidades- pasan a costar entre 600 y 800 euros menos. Por ejemplo, una de las tres m¨¢quinas m¨¢s vendidas, de 600cc, cuesta 800 euros menos que hace un mes.

Puesto que son las comunidades las que recaudan y gestionan el impuesto de matriculaci¨®n, la medida supondr¨¢ que dejar¨¢n de percibir unos 74 millones anuales. Las autonom¨ªas m¨¢s afectadas, en las que m¨¢s motos se matriculan, son Catalu?a (33% del total de las ventas), Madrid, Comunidad Valenciana y Andaluc¨ªa.

Cuando Javier Guerrero, el due?o de una empresa de homologaci¨®n detect¨® esa brecha en la ley, en enero, hizo una consulta a Hacienda sobre si las motos pod¨ªan beneficiarse de los descuentos. Como la respuesta fue positiva, todas las marcas se lanzaron a obtener el ¨²nico requisito para beneficiarse del impuesto verde: obtener un certificado de emisiones de CO2. Unas pruebas que s¨®lo se pueden realizar en dos centros autorizados en Espa?a, uno es el INTA (Instituto de T¨¦cnica Aeroespacial) y el otro el Instituto de Investigaci¨®n Aplicada del Autom¨®vil (Idiada). En el INTA se han pasado los meses de febrero y marzo homologando las emisiones de 120 modelos, seg¨²n el jefe del laboratorio de motocicletas, Francisco Gonz¨¢lez.

Actualmente, todas las marcas est¨¢n aplicando ya el descuento correspondiente a las emisiones de sus motos, que deben figurar en los documentos del veh¨ªculo. Lo que supone un alivio para el sector, que ha visto c¨®mo las ventas comienzan a caer en picado. Para este a?o las marcas esperan una ca¨ªda del 30% de las ventas de motocicletas, y las perspectivas no son mejores para los ciclomotores, especialmente cuando en septiembre aumentar¨¢ la edad, de 14 a 15 a?os, para conducirlos. Seg¨²n el presidente de Anesdor, el desplome de las ventas se debe a que "el mercado est¨¢ tocando techo, a la crisis, la presi¨®n legislativa y al aumento de los accidentes de motos". En su opini¨®n, a¨²n es pronto para ver el impacto que tendr¨¢ la rebaja, ya que hace s¨®lo unos d¨ªas que comenz¨® a aplicarse.