El puerto de Vigo, bloqueado por la huelga del transporte de mercanc¨ªas
La fuerte presencia policial permite algunos tr¨¢ficos de Citro?n y de pescado
La huelga del transporte de mercanc¨ªas de la provincia de Pontevedra, que secunda la pr¨¢ctica totalidad de los 6.000 trabajadores del sector, paraliz¨® ayer progresivamente la entrada y salida de mercanc¨ªas del puerto de Vigo, aunque algunos convoyes pudieron circular con protecci¨®n policial, con una presencia muy ostensible en los puntos de tr¨¢fico especialmente sensibles. Los piquetes tambi¨¦n consintieron "de modo excepcional" la salida de dos convoyes de frigor¨ªficos con el pescado de la lonja.
La huelga, ayer centrada en Vigo como n¨²cleo principal, continuar¨¢ durante las jornadas de hoy y ma?ana, recrudecida en el entorno vigu¨¦s y extendida con m¨¢s firmeza a otros puntos de la provincia, seg¨²n los sindicatos. Podr¨ªa convertirse en indefinida a partir del 5 de mayo.
Las negociaciones del convenio colectivo del sector vienen realiz¨¢ndose desde el 26 de marzo. Los tres sindicatos mayoritarios (CC OO, UGT y CIG) plantean una plataforma com¨²n. El jueves de la semana pasada, en una sesi¨®n presidida por el delegado de Trabajo, Pedro Borrajo, la parte empresarial fue emplazada a presentar el s¨¢bado siguiente una respuesta a esa plataforma revindicativa. Como esta contrapropuesta empresarial no se produjo, comenz¨® la huelga a primeras horas de la madrugada de ayer.
La parte social tampoco consigui¨® a mediod¨ªa de ayer ninguna contrapropuesta empresarial en la sesi¨®n negociadora celebrada en el edificio de la Xunta en Vigo con la mediaci¨®n de Borrajo. La patronal considera "precipitada" la convocatoria de la huelga y ayer anunci¨® que sus empresas "no consideran conveniente hacer propuesta alguna de negociaci¨®n, m¨¢xime despu¨¦s de las amenazas de recrudecimiento del conflicto recibidas hoy" [por ayer]. Ha convocado a las tres centrales sindicales a una reuni¨®n de la mesa negociadora, en el marco habitual de su funcionamiento, para el jueves, primer d¨ªa despu¨¦s de la huelga.
El inter¨¦s de los sindicatos se centr¨® ayer en paralizar Vigo. Pese a la presencia policial, los piquetes actuaron, sobre todo, en los accesos al puerto (Isaac Peral, O Berb¨¦s, Bouzas) y al parque tecnol¨®gico industrial de Valladares, y su presi¨®n afect¨® de modo "moderado" a los flujos de mercanc¨ªas portuarias y de la factor¨ªa de PSA Peugeot Citro?n.
En la factor¨ªa automovil¨ªstica se perdieron entre dos y tres horas de producci¨®n entre el turno de la noche y el de la ma?ana, lo que se traduce en que unos 200 coches dejaron de fabricarse y, seg¨²n fuentes sindicales, "que la huelga estaba teniendo ¨¦xito". Entre la planta automovil¨ªstica y la terminal de Bouzas circularon con protecci¨®n policial convoyes de siete u ocho camiones cada tres horas, hasta un total de 60 o 70 camiones, cuando lo habitual son de 600 a 700 diarios.
En el puerto la situaci¨®n fue similar. Empez¨® funcionando con normalidad el puesto de inspecci¨®n fronteriza, por donde pasa todo el tr¨¢fico de contenedores, hasta ¨²ltima hora de la ma?ana, en que dej¨® de funcionar al bloquear los piquetes los accesos al mismo. La lonja funcion¨® con normalidad. Los piquetes permitieron la entrada de camiones con pescado para la subasta y, a ¨²ltima hora de la ma?ana, la salida de dos convoyes de frigor¨ªficos para los que ya se hab¨ªa dispuesto protecci¨®n policial.
Los incidentes, en cualquier caso, fueron aislados. S¨®lo alg¨²n cami¨®n de los que trataron de entrar al puerto recibi¨® el impacto de una piedra y dos o tres acabaron con las ruedas pinchadas. "Hoy hemos mantenido una cierta tolerancia, pero, visto que no hay la menor voluntad de la patronal en negociar, ma?ana [por hoy] los piquetes ser¨¢n m¨¢s contundentes".
Por 300 euros lineales
El sector del transporte de mercanc¨ªas de Pontevedra emplea a 6.000 asalariados y de 2.000 a 3.000 transportistas aut¨®nomos. La patronal agrupa a m¨¢s de 2.000 empresas y en la mesa negociadora est¨¢n representadas las tres asociaciones principales: Atefrimer, de frigor¨ªficos; Asetranspo, de mercanc¨ªa general, y Asociaci¨®n de Operadores Log¨ªsticos, as¨ª como la CEP.
Las reivindicaciones del convenio incluyen una subida lineal de 300 euros mensuales, que los sindicatos consideran "irrenunciable" por cuanto "dignifica m¨ªnimamente las retribuciones en el sector" al situar los salarios, seg¨²n las categor¨ªas, entre 975 y 1.100 euros mensuales. Ahora un camionero percibe 26,6 euros al d¨ªa, por lo que, tras 23 d¨ªas de trabajo al mes, gana poco m¨¢s de 600 euros.
Los sindicatos tambi¨¦n demandan dos d¨ªas de asuntos propios para los trabajadores; jubilaci¨®n anticipada y d¨ªas por fallecimiento y enfermedad de familiares m¨¢s all¨¢ del primer grado, que s¨®lo incluye a padres o hijos, y que los accidentes de tr¨¢fico de los camioneros sean reconocidos como accidentes laborales y se ampl¨ªe la cobertura de los seguros.
Las dietas ahora en las rutas internacionales no cubren la comida en restaurante ni el hotel, por lo que los conductores han de comer y dormir en el cami¨®n.
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