Los camioneros se resisten al plan para mejorar el Puerto
Las instituciones ofrecen pagar por variar el modelo de trabajo en Bilbao
Los camioneros del Puerto de Bilbao se muestran reticentes a la nueva oferta para desmontar el actual sistema de transporte de mercanc¨ªas en el recinto portuario. Los sindicatos Sintrabi y Egas, que agrupan a la gran mayor¨ªa de los 1.200 ch¨®feres, no han dado su visto bueno. El primero, que detallar¨¢ hoy su punto de vista, ha rehusado opinar hasta ahora al argumentar que no existe ning¨²n acuerdo cerrado. Egas ha sido m¨¢s categ¨®rico al defender que se mantenga un modelo cerrado.
El Gobierno intenta desde 2004 desmontar el actual sistema por el que las empresas deben contratar con un grupo cerrado de camioneros, que han pagado hasta 84.000 euros por cada licencia para trabajar. Defiende que se acabe con ese cupo cerrado y los aut¨®nomos se re¨²nan en empresas con una dimensi¨®n significativa que compitan para acceder a los portes. Hasta ahora, el Ejecutivo, que lleva el asunto junto a la Diputaci¨®n de Vizcaya, el Puerto y la C¨¢mara de Comercio, se hab¨ªa negado a pagar cualquier cantidad para resolver el conflicto.
El pasado 31 de enero, el comisionado Rafael Puntonet, la figura creada por las instituciones para negociar, ofreci¨® a Sintrabi el pago de una cantidad que no concret¨®. Siete d¨ªas despu¨¦s traslad¨® la misma oferta a Egas, pero no fue hasta la pasada semana (m¨¢s de dos meses despu¨¦s) cuando la cifr¨® en 25.000 euros por camionero. Fuentes portuarias aseguran que Puntonet, con el fin de no vincularla a las licencias y romper as¨ª la postura institucional, explic¨® a los sindicatos que se pagar¨ªa por la entrega de la tarjeta de transporte. Este pago se sumar¨ªa a las ayudas del Gobierno central y vasco para el cese de actividad, que en un camionero que deja el trabajo con 60 a?os alcanza los 100.000 euros.
Los 25.000 euros est¨¢n lejos de lo que han pagado muchos camioneros por sus licencias. Adem¨¢s, la tarjeta del transporte se est¨¢ vendiendo ahora entre 40.000 y 50.000 euros. "No compensa de ninguna manera", se?alan las mismas fuentes.
El sindicato Egas asegur¨® que no reclama ning¨²n dinero, "sino estabilidad en el trabajo. Esto no tiene nada que ver con nosotros". El comisionado asegur¨® ayer que la negociaci¨®n se encuentra abierta y sujeta a cambios. Agreg¨® que no hay plazos concretos, aunque el pasado a?o se hab¨ªa fijado la implantaci¨®n de la libre competencia desde el 1 de enero de 2008.
14 a?os de modelo
- El cuestionado sistema del transporte de mercanc¨ªas del Puerto de Bilbao se remonta a 1994, cuando la crisis del sector hizo que los camioneros se convirtiesen en aut¨®nomos y crearan un sistema de reparto cerrado del trabajo.
- En 2002, el Tribunal de Defensa de la Competencia concluy¨® que era ilegal e impuso una multa de 1,2 millones a Sintrabi.
- En 2004, el gobierno cre¨® una mesa para garantizar la libre competencia, pero s¨®lo ha logrado un apoyo parcial, lo que le ha llevado ahora a plantear ayudas econ¨®micas
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