El dise?o como gancho
Es la propuesta de Ford para competir con los todoterrenos medios y llega al mercado con retraso, pero lo compensa con un dise?o deportivo de personalidad desbordante que le distingue de la competencia. Se llama Kuga, y ofrece tambi¨¦n un interior amplio y atractivo, y un tacto y funcionamiento refinados y consistentes. Saldr¨¢ a la venta a finales de mayo con precios competitivos: desde 25.500 euros (2.0 TDCi de 136 CV).
La imagen como arma comercial
Los todoterrenos medios se han puesto de moda en Europa y est¨¢n reemplazando a los monovol¨²menes medios en las preferencias de muchas familias. Pero la avalancha de modelos de los ¨²ltimos a?os ha saturado el mercado, dejando casi sin espacio a las pocas marcas que no han lanzado sus propuestas. Para afrontar el reto, Ford ha optado por utilizar el dise?o como arma comercial, porque es el aspecto m¨¢s valorado por los compradores de los 4¡Á4, en su mayor¨ªa varones de 37 a 41 a?os, aunque despu¨¦s, en la pr¨¢ctica, los conducen sobre todo mujeres.
El Kuga mide 4,44 metros de largo, comparte la base mec¨¢nica del Focus y el C-Max
(chasis, motores...) y es uno de los todoterrenos medios m¨¢s compactos, una ventaja en el tr¨¢fico urbano. La carrocer¨ªa refleja el dise?o Kin¨¦tic, que prima la deportividad resaltando las formas y los perfiles, y ha logrado situar de nuevo a los ¨²ltimos modelos de la marca -S-Max, Mondeo y Focus- entre los favoritos del p¨²blico. Presenta unos rasgos muy marcados que se aprecian en el frontal y el lateral. Por delante tiene un cap¨® alto y poderoso, una parrilla doble muy llamativa y unos faros inclinados a los lados que afilan el perfil. En la vista lateral destacan las aletas musculosas y los nervios que recorren las puertas, inspirados en el BMW X3. Y los pliegues del port¨®n trasero terminan de dar forma a un conjunto musculoso y atl¨¦tico que impacta por su personalidad.
S¨®lido y consistente
El interior mantiene el mismo estilo deportivo y vistoso, y ofrece cinco plazas y un buen maletero (ver recuadro). Pero el Kuga termina de convencer cuando se conduce, con unos mandos de tacto suave y preciso, y unas suspensiones que transmiten solidez y consistencia en todos los pisos. Su calidad de conducci¨®n recuerda m¨¢s a los turismos que a los todoterrenos, porque se maneja con dos dedos, balancea poco en las curvas y da mucha seguridad al conductor. Y sorprenden tambi¨¦n sus recursos en conducci¨®n 4¡Á4, porque filtra y tracciona muy bien, puede vadear corrientes de hasta 45 cent¨ªmetros de profundidad y cumple bien en pistas de tierra.
Un motor con tracci¨®n 4¡Á2 y 4¡Á4
El Kuga s¨®lo se vende con un motor 2.0 TDCi turbodi¨¦sel de 136 CV que incluye un cambio manual de seis marchas y tracci¨®n 4¡Á4. Alcanza 180 km/h., gasta s¨®lo 6,5 litros de media y est¨¢ disponible en dos acabados. El Trend (28.850 euros) incluye seis airbags, ABS, ESP, control de velocidad, aire acondicionado, ordenador de viaje y radio-CD. El Titanium (31.215) a?ade climatizador, llantas de 17 pulgadas, sensores de lluvia y faros, y otros detalles. En noviembre llegar¨¢ la versi¨®n 2.0 TDCi 4¡Á2 (25.500), y en diciembre, un motor 2.5i de gasolina con cinco cilindros y 200 CV.
AL DETALLE
EL INTERIOR mantiene el estilo deportivo y est¨¢ bien acabado. Combina con gusto los pl¨¢sticos mullidos y los adornos metalizados para crear un ambiente atractivo, e incluye soluciones a la ¨²ltima, como el arranque por bot¨®n, situado entre las salidas de la climatizaci¨®n. Adem¨¢s se pueden elegir detalles en diferentes tonos seg¨²n el acabado: bandas naranjas o azules en el Trend y estilo m¨¢s tecno en el Titanium.
La longitud comedida del Kuga se refleja en la habitabilidad. Los asientos delanteros son c¨®modos, pero algo cortos de banqueta, y las plazas traseras se quedan algo justas en espacio para las piernas. Pero lo compensa en parte con una posici¨®n alta que permite ir sentado en una postura muy natural. El maletero (360 litros) se completa con un cofre compartimentado situado debajo del piso que aprovecha el hueco de la rueda de repuesto (monta neum¨¢ticos antipinchazos) y suma 50 litros m¨¢s. Y la luneta trasera se abre aparte para cargar bultos peque?os.
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