Tr¨¢fico refuerza el control de la AP-9 con 35 c¨¢maras entre A Coru?a y Tui

De forma "inminente", desde el centro de control de la DGT en A Coru?a, los agentes cronometrar¨¢n el tiempo que tarda un coche que circula por la AP-9 en recorrer la distancia entre dos c¨¢maras. El nuevo sistema complementar¨¢ a los radares fijos y m¨®viles, aportando nuevas ventajas a los vigilantes de la v¨ªa: las c¨¢maras, situadas de forma estrat¨¦gica a diez o menos kil¨®metros, entre A Coru?a y Tui, "cubrir¨¢n pr¨¢cticamente" con su capacidad de visi¨®n "toda la distancia que las separe" y trasladar¨¢n las infracciones y los accidentes en tiempo real a Tr¨¢fico. All¨ª quedar¨¢ registrada la actuaci¨®n de los conductores para resolver siniestros o imponer multas.

En una herrer¨ªa de Santiago aguardan ya listos para su instalaci¨®n 50 soportes en forma de U, fabricados en tubo de hierro. Ser¨¢n los que utilice la tambi¨¦n compostelana empresa de montajes el¨¦ctricos Davi?a, concesionaria de la colocaci¨®n y el mantenimiento de las nuevas c¨¢maras de la Autopista del Atl¨¢ntico.

Portavoces oficiales de la DGT en Madrid s¨®lo reconocen la pr¨®xima instalaci¨®n de 35 c¨¢maras, no de 50, en el tramo troncal de la AP-9, que es el que une A Coru?a y Tui. A lo largo de 169 kil¨®metros, y en ambos sentidos, 35 aparatos son suficientes para cumplir con ese proyecto de la DGT -calificado de "ambicioso" por Audasa, la firma gestora de la v¨ªa- de controlar por completo la ruta. Seg¨²n los mismos portavoces de este organismo dependiente de Interior, en el plan que est¨¢ en marcha no se incluyen los ramales AP-9V, desde Teis hasta Vigo, y AP-9F, desde Cecebre hasta Ferrol, que quedar¨¢n para m¨¢s adelante.

Lo que s¨ª contempla este proyecto es la colocaci¨®n de 56 paneles "de mensaje variable", 47 de ellos "de banderola" (laterales) y nueve "de p¨®rtico" (los que atraviesan la v¨ªa), adem¨¢s de cinco estaciones meteorol¨®gicas que tambi¨¦n transmitir¨¢n informaci¨®n al Centro de Gesti¨®n del Noroeste de la DGT. Los paneles actuales se aver¨ªan constantemente, sobre todo con la lluvia.

Tr¨¢fico no ha facilitado el n¨²mero de c¨¢maras instaladas en la AP-9 que controla actualmente desde A Coru?a, pero existen algunas m¨¢s aparte de las que vigilan los peajes, los accesos y las salidas. De hecho, cuando Audasa necesita obtener alg¨²n dato sobre los veh¨ªculos o sus matr¨ªculas, pide informaci¨®n a la Guardia Civil. No obstante, la DGT reconoce dos radares fijos, localizados en los puntos kilom¨¦tricos 83 (Santiago) y 131 (Pontevedra), aunque fuentes de la jefatura central apuntan que hay alguno m¨¢s, no incluido en la lista oficial por ser muy reciente.