La bici ganar¨¢ un carril en la calle Urgell en perjuicio de los coches
![Blanca Cia](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F70edf4ed-89aa-4a75-829e-9b1c086d3f82.png?auth=66d6d7f9098d96aad8d8145ed72bd9e856a8b89cc9b008d13c23f968f5e1fcfd&width=100&height=100&smart=true)
La calzada de la calle de Urgell, desde el Paral¡¤lel hasta la plaza de Francesc Maci¨¤, tendr¨¢ un carril segregado para las bicicletas, que circular¨¢n en ambos sentidos. Ser¨¢n los veh¨ªculos de motor los que pierdan espacio en la calzada. De la configuraci¨®n actual de un carril bus y cuatro de veh¨ªculos, la calle de Urgell pasar¨¢ a tener uno para el autobus, tres para la circulaci¨®n de veh¨ªculos y, el de la izquierda, segregado para las bicis.
En cada esquina, las bicis tendr¨¢n que rodear los chaflanes para seguir con el sentido de la marcha, salvo al llegar al cruce con Par¨ªs y avenida de Sarri¨¤, donde el sentido de la circulaci¨®n de la calle de Urgell cambia y pasa a ser descendente. Salvar ese cruce ser¨¢ m¨¢s complicado: las bicis deber¨¢n atravesar por un paso paralelo al de peatones la calle de Par¨ªs, despu¨¦s avenida de Sarri¨¤ y luego Urgell. Porque el carril bici a partir de ese punto pasar¨¢ al lado derecho de la calzada.
El inicio de las obras se sit¨²a en las dos pr¨®ximas semanas, apuntaron fuentes del Ayuntamiento. Las mismas que puntualizaron que el carril bici se construir¨¢ por fases. De forma paralela se arrancar¨¢ desde Francesc Maci¨¤ hasta el cruce con Par¨ªs. Y, por otro extremo, desdes el Paral¡¤lel hasta el mercado de Sant Antoni. Por el medio, el nuevo carril bici tendr¨¢ algunas interrupciones motivadas por la construcci¨®n del nuevo mercado y de la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 2 de metro.
Junto con el nuevo de Urgell, el Consistorio ha concluido los tr¨¢mites de licitaci¨®n y adjudicaci¨®n de las obras de m¨¢s kil¨®metros de carriles bici que se iniciar¨¢n en las pr¨®ximas semanas, seg¨²n apuntan fuentes municipales. Uno de ellos es el de Proven?a, que se prolongar¨¢ desde el paseo de Gr¨¤cia, donde actualmente muere, hasta la estaci¨®n de Sants.
Algunas de las prolongaciones tambi¨¦n anunciadas en oto?o pasado y hasta ahora no ejecutadas son, entre otras, la conexi¨®n del carril de la Gran Via, que queda interrumpido s¨²bitamente en Urgell y resurge en el paseo de Gr¨¤cia, y las prolongaciones por los dos extremos de Consell de Cent; por el lado sur, desde Urgell hasta Vilamar¨ª y, al norte, desde Diagonal hasta la Meridiana.
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