El t¨²nel del AVE en Girona comenzar¨¢ en verano de 2009

La apertura de la esperada oficina de Adif de atenci¨®n al ciudadano sirvi¨® ayer para simbolizar el arranque de las obras del AVE a su paso por la ciudad de Girona, donde se espera que llegue en 2012. Con un calendario de ejecuci¨®n m¨¢s definido, el presidente de Adif, Antonio Gonz¨¢lez, anunci¨® que la tuneladora encargada de la construcci¨®n del t¨²nel del AVE que atravesar¨¢ el subsuelo de Girona comenzar¨¢ a trabajar en el verano de 2009.

Los pasos previos se producir¨¢n el pr¨®ximo septiembre, cuando se construir¨¢ el pozo de ataque en la zona del pol¨ªgono Mas Xirgu, a la entrada sur de la ciudad. Aqu¨ª se montar¨¢ un campamento base para la introducci¨®n de la m¨¢quina a partir de unas rampas de acceso. De forma paralela, se iniciar¨¢n las excavaciones en el entorno de la futura estaci¨®n del AVE, ubicada en el centro de Girona. Seg¨²n Gonz¨¢lez, la tuneladora, de 11 metros de di¨¢metro y tipo EPF ya est¨¢ "encargada y en ejecuci¨®n" y ser¨¢ "la m¨¢s avanzada" desde el punto de vista de la seguridad, ya que deja un revestimiento a medida que avanza la construcci¨®n del t¨²nel.

Adif subray¨® la importancia de la seguridad en estas obras y record¨® que, hasta la fecha, se han supervisado 300 fachadas y 142 zonas comunes de edificios en un proceso de inspecci¨®n que afectar¨¢ a m¨¢s de 2.000 viviendas. El presidente de Adif tambi¨¦n se?al¨® que un equipo de ge¨®logos supervisar¨¢ los terrenos afectados y que, por el momento, no han hallado puntos especialmente "sensibles", ya que el subsuelo de Girona es "poco complejo". La alcaldesa Anna Pagans (PSC) destac¨® la "voluntad" municipal de colaborar "estrechamente" con Adif para evitar molestias a los ciudadanos. En cualquier caso, ¨¦stos ya pueden realizar consultas o presentar reclamaciones en la nueva oficina de Adif en la calle de Pierre Vilar, junto a la actual estaci¨®n de Renfe.

Las primeras afectaciones urbanas se concentrar¨¢n en el entorno de la plaza de Europa, donde se iniciar¨¢ la construcci¨®n de la caja que albergar¨¢ la futura estaci¨®n del AVE, tren convencional y estaci¨®n de autobuses. Un centenar de camiones cargados de tierra y escombros cruzar¨¢n el centro de la ciudad cada d¨ªa en un itinerario elegido por el Ayuntamiento para minimizar el impacto sobre el tr¨¢fico.

Las obras constan de dos t¨²neles: el del AVE y el del tren convencional, y tambi¨¦n se construir¨¢ una nueva estaci¨®n, soterrada en gran parte. La llegada de la alta velocidad a Girona supone la desaparici¨®n del actual viaducto de tren que atraviesa la ciudad de norte a sur y la divide como una cicatriz. La suma de los t¨²neles y la estaci¨®n tiene una longitud de 3,64 kil¨®metros y las obras ser¨¢n ejecutadas por una UTE integrada por Fomento y Dragados, Tecsa y Copisa. El presupuesto es de 278,6 millones de euros y el plazo, de dos a?os y medio.