La C¨¢mara de Comercio pide m¨¢s inversiones en el corredor mediterr¨¢neo
La aportaci¨®n de las comunidades catalana y valenciana al producto interior bruto espa?ol suma el 28,5%, pero la inversi¨®n del Estado en infraestructuras en los dos territorios se queda en el 23%. El resultado es una p¨¦rdida de eficacia de las empresas situadas en el corredor mediterr¨¢neo, seg¨²n un informe elaborado por la C¨¢mara de Comercio de Barcelona. Lo que deber¨ªa hacer el Gobierno central, concluye la C¨¢mara, es acelerar las inversiones en el corredor, en especial en carreteras y ferrocarril.
Los empresarios barceloneses creen que las principales v¨ªas del corredor necesitan de modo urgente inversiones. En materia ferroviaria reclaman una l¨ªnea exclusiva para mercanc¨ªas, dado que el corredor es uno de los m¨¢s utilizados de Europa, pero tambi¨¦n uno de los menos dotados. Esta v¨ªa deber¨ªa ser de ancho europeo.
Tambi¨¦n lamenta la ausencia de un tren de pasajeros de altas prestaciones. El actual Euromed deber¨ªa circular a 200 kil¨®metros por hora y, debido al estado de la v¨ªa, tarda tres horas en recorrer los 350 kil¨®metros que hay entre Barcelona y Valencia.
La Nacional 340 no vive su mejor momento, se?ala la C¨¢mara, que reclama su conversi¨®n en una autov¨ªa continua. Ahora es autov¨ªa a tramos y, en otros, es s¨®lo una carretera con un carril en cada sentido. Asimismo, lamenta el retraso en las obras de ampliaci¨®n de la autopista, que han empezado tarde.
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