Los sindicatos se desmarcan del amarre patronal
Las principales organizaciones sindicales gallegas se oponen al amarre de la flota, que califican de protesta exclusivamente patronal. "Al Estado le saldr¨ªa m¨¢s barato nacionalizar el sector que pagar lo que piden los armadores para seguir pescando", explic¨® Ramiro Otero, responsable de los trabajadores del mar de CC OO en Galicia.
CC OO, UGT y CIG tienen previsto hacer hoy p¨²blica su oposici¨®n al paro patronal convocado entre el 30 de mayo y el 16 de junio por Cepesca y la Cooperativa de Armadores de Vigo. En su opini¨®n, los empresarios pesqueros llevan "a?os dilapidando ayudas y subvenciones para desguazar barcos, que luego invierten en abanderar buques de terceros pa¨ªses".
Los sindicatos afirman que cualquier plan de reconversi¨®n del sector pesquero, debe llevar aparejado un plan de bajas y prejubilaciones "generoso". "Est¨¢ claro que sobran barcos y, por lo tanto, marineros. Pero eso no tiene nada que ver con el hecho de que a los armadores les cueste mucho pescar y vendan el pescado muy barato. Es as¨ª porque nunca se preocuparon de organizar sus propias redes de distribuci¨®n, pero ni el Estado ni los trabajadores tenemos culpa de eso", subraya Ramiro Otero.
Borg estudia un plan
El comisario de Pesca y Asuntos Mar¨ªtimos de la Comisi¨®n Europea, Joe Borg, se comprometi¨® ayer con las principales patronales pesqueras a dar una respuesta al plan de reestructuraci¨®n que le propusieron. "Confiamos en que el comisario d¨¦ un parecer positivo al paquete de medidas que le hemos propuesto en un plazo de 24 horas", declar¨® ayer Javier Garat, vicepresidente de la patronal europea Europ¨ºche y secretario general de la espa?ola Cepesca.
La delegaci¨®n empresarial pide liberar m¨¢s subvenciones del Fondo Europeo de Pesca (FEP), aumentar las ayudas de cada estado a 100.000 euros por empresa pesquera y permitir m¨¢s ayudas y primas estatales al sector.
Adem¨¢s de en Galicia, el amarre de la flota est¨¢ convocado en el resto de la costa espa?ola (al igual que en Lugo, en Catalu?a ya comenz¨®); en Francia culmin¨® ayer un cierre portuario de 48 horas; en Portugal est¨¢ convocado el amarre indefinido a partir del d¨ªa 30 de mayo (como en Espa?a); y los armadores italianos est¨¢n a punto de convocar una movilizaci¨®n similar.
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