ETA ataca por primera vez la sede de una de las constructoras del AVE vasco

ETA eleva sus ataques contra el AVE en Euskadi. Tras el primer atentado con explosivos cometido hace casi tres semanas contra dos excavadoras de la empresa guipuzcoana Amenabar, en la madrugada de ayer coloc¨® una bomba en la sede en Zarautz de la misma compa?¨ªa, una de las concesionarias de las obras de la Y ferroviaria de en alta velocidad en el Pa¨ªs Vasco. Este primer ataque directo a una constructora del AVE se produce horas despu¨¦s de una multitudinaria manifestaci¨®n celebrada el s¨¢bado en San Sebasti¨¢n por los grupos contrarios a esta infraestructura, y s¨®lo dos d¨ªas despu¨¦s de que, con el inicio de las obras en Vizcaya, el proyecto est¨¦ en marcha en las tres provincias vascas.

La organizaci¨®n terrorista y la izquierda abertzale han situado como objetivo la paralizaci¨®n de esta infraestructura, en su intento de capitalizar causas que puedan legitimarles socialmente, como hicieron en el pasado con la autopista de Leitzaran o la frustrada central nuclear de Lem¨®niz. Por eso, no es sorprendente que de los sabotajes callejeros contra maquinaria de las empresas se haya pasado al artefacto explosivo colocado el 11 de mayo por ETA contra dos excavadoras de la empresa y al ataque a la sede de Amenabar.

La bomba, que conten¨ªa entre tres y cinco kilos de explosivo, caus¨® importantes da?os en las oficinas y provoc¨® heridas leves en tres personas: dos ertzainas que hab¨ªan acordonado la zona y un vecino cuya vivienda est¨¢ situada a 50 metros. Una hora antes, un comunicante an¨®nimo avis¨® a la Asociaci¨®n de Ayuda en Carretera de que "una bomba de ETA" explotar¨ªa en la sede de la constructora, en la calle Nafarroa de Zarautz. Tras acordonarse la zona, una hora despu¨¦s explot¨® el artefacto, colocado dentro de una mochila con un temporizador, seg¨²n inform¨® el Departamento vasco de Interior.

Desde el inicio del a?o se han registrado 12 ataques y sabotajes contra empresas, pero hasta el artefacto explosivo del 11 de mayo se vincularon a la violencia callejera. Sin embargo, un informe del Ministerio del Interior del 7 de febrero se?alaba que la proliferaci¨®n de sabotajes formaba parte de la "estrategia dise?ada desde ETA contra el proyecto de alta velocidad en Euskadi". Interior recordaba que los terroristas amenazaron con atentar contra esta infraestructura y se remit¨ªa a documentos intervenidos a la izquierda abertzale en los que se presentaba la oposici¨®n al trazado de la Y vasca como una oportunidad para recobrar la iniciativa pol¨ªtica perdida desde la ilegalizaci¨®n de Batasuna.

El atentado de ayer fue condenado por todas las instituciones y partidos pol¨ªticos, salvo la izquierda abertzale. Entre ellos, el sindicato ELA y Aralar, que apoyaron la manifestaci¨®n del s¨¢bado en San Sebasti¨¢n que ped¨ªa la paralizaci¨®n de las obras. La central sindical nacionalista, mayoritaria en Euskadi, asegur¨® que la "leg¨ªtima oposici¨®n" al TAV no justifica el uso de la violencia. El Gobierno vasco advirti¨® a ETA que "no parar¨¢ a esta sociedad", mientras que el Ayuntamiento de Zarautz ha convocado para hoy, a las 20.15, una concentraci¨®n silenciosa de repulsa frente al consistorio.