El Gobierno no revela la lista de proyectos ni sus plazos

Ni lista de proyectos ni plazos de realizaci¨®n, m¨¢s all¨¢ de la fecha gen¨¦rica de 2020 como horizonte de conclusi¨®n de todas las medidas previstas. La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial quiso ayer focalizar toda la atenci¨®n sobre el conjunto del plan (16.000 millones de euros a pagar a partes iguales entre la Xunta y Fomento; una inversi¨®n media anual de 1.230 millones) y ni siquiera precis¨® las 103 actuaciones m¨¢s importantes (autopistas, autov¨ªas y corredores) m¨¢s all¨¢ de las grandes cifras: 52 proyectos correr¨¢n por cuenta del Ministerio de Fomento (5.306 millones para un total de 728 kil¨®metros, de los que 804 ser¨¢n de nuevo trazado) y 51 se financiar¨¢n con fondos de la Xunta (2.576 millones para 631 kil¨®metros, de los que 504 ser¨¢n nuevos).

Durante la rueda de prensa de presentaci¨®n, y a preguntas de los periodistas, la conselleira de Pol¨ªtica Territorial, Mar¨ªa Jos¨¦ Caride, se limit¨® a citar lo que, durante los primeros a?os del plan director, ser¨¢n las tres grandes prioridades del Gobierno: la conexi¨®n con las r¨ªas, los enlaces con los pol¨ªgonos industriales y log¨ªsticos, y la soluci¨®n de los problemas de tr¨¢fico en los entornos urbanos. Sobre este ¨²ltimo punto, Caride precis¨® que concretar¨¢ las actuaciones previstas en una convocatoria espec¨ªfica.

Contribuci¨®n al PIB

La conselleira se centr¨® en los aspectos relacionados con el reequilibrio territorial, la conexi¨®n de las zonas urbanas entre s¨ª y del conjunto de Galicia con Portugal, Asturias y Castilla y Le¨®n, y con los objetivos de seguridad vial. El presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, subray¨® la contribuci¨®n del plan a la econom¨ªa, tanto m¨¢s importante en plena "desaceleraci¨®n" econ¨®mica. Las inversiones en carreteras, explic¨®, contribuir¨¢n con un 1,4% al PIB de Galicia y favorecer¨¢n la creaci¨®n de 21.000 empleos durante su per¨ªodo de vigencia.

Las actuaciones previstas en la red viaria de Galicia parten de la constataci¨®n de deficiencias de capacidad y seguridad (el 30% de la red tiene menos de seis metros de ancho), de un exceso de traves¨ªas (el 30% de las v¨ªas auton¨®micas, un porcentaje que en 2020 quedar¨¢ reducido a un 5%) y de una accesibilidad limitada a la red de altas prestaciones.

El Plan Director de Estradas de Galicia incluye adem¨¢s medidas de conservaci¨®n que persiguen renovar la red cada siete a?os.