La Xunta planifica invertir 16.000 millones en carreteras hasta 2020

Tres a?os despu¨¦s de su toma de posesi¨®n, el Gobierno bipartito present¨® ayer el Plan Director de Estradas de Galicia (PDEG) que planifica la inversi¨®n de 16.000 millones de euros (la mitad con cargo a la Xunta y el resto con fondos del Ministerio de Fomento) hasta el a?o 2020. En total, el gui¨®n establecido por el Gobierno gallego incluye 662 actuaciones a trav¨¦s de Pol¨ªtica Territorial, para mejorar el 74% de la red auton¨®mica de carreteras.

Las v¨ªas de altas prestaciones pasar¨¢n de mil kil¨®metros actuales a 2.300

El presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, y la conselleira de Pol¨ªtica Territorial, Mar¨ªa Jos¨¦ Caride, quisieron solemnizar al m¨¢ximo la presentaci¨®n del plan y convocaron dos actos consecutivos. Uno por la ma?ana en el Pazo de Raxoi, reservado para las grandes ocasiones, en el que dieron explicaciones a la prensa (con el ruido de fondo de los despedidos de Galicia Dixital manifest¨¢ndose en el Obradoiro). El otro por la tarde, con representantes pol¨ªticos, sociales y econ¨®micos de toda Galicia reunidos en el Pazo de Congresos de Santiago. All¨ª se concentraron hasta cinco grupos diferentes de manifestantes (la polic¨ªa practic¨® una detenci¨®n).

El plan, que abandona la clasificaci¨®n de las carreteras en funci¨®n de su titularidad y la sustituye por un modelo que las identifica por su funci¨®n, pretende incrementar del 65% al 100% los n¨²cleos de poblaci¨®n a menos de 30 minutos de una autov¨ªa, una autopista o un corredor. En este cap¨ªtulo, el de las v¨ªas de altas prestaciones, destacan las conexiones exteriores (las autov¨ªas Santiago-Vilalba-A8, la central hasta Ponferrada, la Ver¨ªn-Portugal, la que unir¨¢ la A52 con la Plisan y la frontera lusa y la que ir¨¢ de Tui a Portugal pasando por Goi¨¢n). Tambi¨¦n las v¨ªas que servir¨¢n de enlace entre las grandes ciudades (Lugo-Ourense, Lugo-Santiago, Santiago-Ourense, Pontevedra-Vigo, O Porri?o y la conversi¨®n en autov¨ªa de la N-550 entre A Coru?a y Tui).

El plan incluye las conexiones con puertos y aeropuertos (las d¨¢rsenas exteriores de A Coru?a y Ferrol, las variantes de Vilagarc¨ªa, Mar¨ªn y Barreiros-San Cibrao y la conexi¨®n directa con el aeropuerto vigu¨¦s) y con las r¨ªas (Costa Norte, Costa da Morte, Santiago-Bri¨®n-Noia, Barbanza, Vilagarc¨ªa-Curro, Saln¨¦s, Morrazo, Nigr¨¢n-Baiona y Tui-A Guarda). As¨ª como las conexiones entre sistemas urbanos intermedios (Nadela-Sarria-Monforte, Ferrol-Vilalba, Santiago-A Estrada, Caldas-A Estrada-Silleda, Ourense-Celanova, Tomi?o-Gondomar, Lal¨ªn-Chantada-Monforte y el enlace AG53-Carballi?o).

Todas estas actuaciones firman en el cap¨ªtulo de v¨ªas de altas prestaciones: tendr¨¢n caracter¨ªsticas de autov¨ªa (cuatro carriles) o de corredor (dos preparados para su desdoblamiento).

Por la tarde, Touri?o celebr¨® un acto en el Palacio de Congresos de Santiago para presentar el proyecto y a las puertas se dieron cita numerosos colectivos vecinales y grupos de trabajadores con pancartas de protesta. Uno de los manifestantes fue detenido por la polic¨ªa.

El l¨ªder del PP, N¨²?ez Feij¨®o,acus¨® al Gobierno de alcanzar s¨®lo un "muy deficiente" porque apenas ha sido capaz de terminar un 15% de los kil¨®metros de v¨ªas de alta capacidad que tiene a su cargo. "Si hubieran actuado con responsabilidad, Galicia tendr¨ªa hoy 10 v¨ªas de alta capacidad y no una y media", subray¨®.