Las p¨¦rdidas por la huelga de vigilantes de parqu¨ªmetros suman ya 24 millones

?Cu¨¢nto cuesta una huelga? El c¨¢lculo no siempre es f¨¢cil. Pero el paro de los vigilantes del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, que comenz¨® el 19 de mayo y podr¨ªa terminar hoy, alcanza los 24 millones de p¨¦rdidas. El Ayuntamiento reconoce s¨®lo 5,5 millones, en un c¨¢lculo cerrado el 14 de junio en el que no incluye ni un c¨¦ntimo del dinero que deja de ingresar por las multas, unos 500.000 euros diarios, seg¨²n c¨¢lculos de este peri¨®dico.

El montante asciende a 24 millones, uno por d¨ªa de paro descontando los fines de semana. Cada mill¨®n es el resultado de sumar, por un lado, los 260.000 euros que se pierden por los tiques impagados. A ese dinero hay que a?adir los 245.775 euros diarios de canon que el Ayuntamiento abona a las concesionarias aunque no presten el servicio. Los otros 500.000 son por las sanciones de tipo 510, 511 y 512 (modalidades de estacionamiento indebido en las zonas reguladas).

En 2007, los vigilantes de las zonas reguladas impusieron m¨¢s de tres millones de sanciones. El 68% eran de los tipos 510 y 512. Si se pagan con antelaci¨®n suponen 63 euros. El otro 32% fueron las del tipo 511, 26 euros en su versi¨®n reducida. Si se divide entre 365 d¨ªas, la cifra resultante es ese medio mill¨®n de euros que el Ayuntamiento no incluye en sus c¨¢lculos, pese a que reconoce que ni los Agentes de Movilidad ni la Polic¨ªa Municipal han sustituido el trabajo de los vigilantes en este mes de huelga a la hora de sancionar los coches mal aparcados, la doble fila o la carga y descarga.

Recuperar lo perdido es otro cantar. En el mejor de los casos, el Ayuntamiento puede ingresar en las arcas municipales unos siete millones de euros en los pr¨®ximos meses. Por cada d¨ªa de huelga, las concesionarias deben pagar una sanci¨®n de 36.000 euros incluida en el pliego de condiciones, es decir, 864.000 en lo que va de huelga que se recuperan seguro.

El Consistorio debe decidir a¨²n si descuenta a las empresas los 260.000 euros al d¨ªa de los tiques, que sumar¨ªan 6,2 millones m¨¢s. El director general de Movilidad, Fernando Autr¨¢n, dio por seguro a finales de mayo que reclamar¨ªan esa cantidad a las cinco concesionarias. El concejal de Hacienda, Juan Bravo, se?al¨® ayer que descontar¨¢n las indemnizaciones "as¨ª como cualquier otra que se estime pertinente una vez que se haya restablecido el servicio", informa Europa Press. A las concesionarias a¨²n no les han comunicado nada de este asunto, seg¨²n Vicente Beneyto, portavoz de Anere, una de las dos patronales del sector. Y en caso de que decidan restar ese dinero de la factura de mayo, las empresas recurrir¨¢n. Vamos, que no es tan sencillo.

Y mientras, los 1.300 trabajadores del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de la capital han obtenido su principal reclamaci¨®n: ser mileuristas. Representantes de las empresas y de los sindicatos CC OO y UGT alcanzaron ayer un nuevo acuerdo tras dos d¨ªas de negociaci¨®n. La oferta es un aumento de sueldo hasta los 1.000 euros este mismo a?o (ahora cobran 820 euros por siete horas de trabajo), un incremento del 35,1% de las retribuciones en cuatro a?os, una paga extra en marzo y un d¨ªa m¨¢s de vacaciones. Tendr¨¢n 32.

No hay avances en seguridad -ped¨ªan trabajar en parejas y m¨¢s control policial- ni han conseguido los vestuarios que reclamaban para cambiarse el uniforme. Los trabajadores deciden esta tarde en una asamblea en la sede de CC OO si ese acuerdo les convence o no. Si gana el s¨ª, los parqu¨ªmetros funcionar¨¢n de nuevo a partir de ma?ana s¨¢bado, con la mitad de la plantilla preparada para volver a poner multas.