La 'temporada de cayucos' se dispara desde Mauritania

La temporada anual de cayucos ha comenzado en Canarias, con su estela de tragedias. La semana pasada, medio millar de subsaharianos arribaron a las islas en s¨®lo 48 horas. Las autoridades creen que el pistoletazo de salida de la oleada de inmigrantes tiene en esta ocasi¨®n un componente a?adido al buen tiempo: el fin de una moratoria pesquera en Mauritania.

Los datos del Ministerio del Interior indican que Mauritania ha vuelto a convertirse en la plataforma del tr¨¢fico de inmigrantes. El 99% de las pateras zarpa de ese pa¨ªs.

Hasta hace s¨®lo unos d¨ªas, los traficantes de personas ten¨ªan un problema. La moratoria pesquera decretada por el Gobierno del pa¨ªs magreb¨ª hab¨ªa limpiado el mar de cayucos legales, lo cual hac¨ªa que los ilegales tuvieran muy dif¨ªcil pasar inadvertidos. Ahora, con el levantamiento de la moratoria, miles de cayucos de pesca se han echado a la mar. Y entre ellos se camuflan los que van cargados de inmigrantes rumbo a Canarias.

La mayor¨ªa de las embarcaciones llegadas a las islas son cayucos mauritanos (casco de 17 metros de eslora fabricado en fibra de vidrio y madera), aunque agentes que han interrogado a los inmigrantes en Tenerife han sabido que al menos dos de las embarcaciones que quedaron en alta mar tras ser rescatados sus ocupantes eran de madera y zarparon de Gambia. Un cayuco de madera naveg¨® m¨¢s de 13 d¨ªas y habr¨ªa partido de alg¨²n lugar m¨¢s al sur de Senegal.

Esta informaci¨®n indica un cambio sustancial en el movimiento migratorio africano. Blindada la costa de Senegal por las patrullas costeras, los candidatos a embarcarse en cayucos han iniciado de nuevo un ¨¦xodo hasta Mauritania.

Frente a la organizaci¨®n casi aut¨®noma de los propios inmigrantes cuando part¨ªan de Senegal (que acordaban entre varios hasta la compra de GPS, impermeables y chalecos salvavidas), ahora vuelven los dram¨¢ticos ¨¦xodos. Redes organizadas de traficantes cobran por llevar de un lado a otro a los inmigrantes, un proceso que en el pasado provoc¨® numerosas muertes en el desierto.

La estrategia de las embarcaciones es sencilla y est¨¢ casi normalizada. Peque?as embarcaciones zarpan con todos los aparejos, como si salieran a faenar. Estos cayucos-taxi navegan en perpendicular a la costa hasta una milla de distancia (1,8 kil¨®metros, aproximadamente), donde les espera el cayuco nodriza, de unos 17 a 19 metros de eslora, cargado con entre siete y diez bidones de 50 litros de gas¨®leo y cuatro o cinco llenos de agua.

Hasta el viernes pasado, seis varones hab¨ªan fallecido en los hospitales de Tenerife. Llegaron el martes de madrugada a Puerto Col¨®n y muchos ni siquiera pudieron entreabrir los ojos para ver los lujosos yates de esta marina deportiva. Entre 74 adultos, hab¨ªa cuatro menores y tres ni?os de menos de 7 a?os, en perfecto estado, lozanos, sonrientes, con la piel brillante.

La interpretaci¨®n de los servicios de rescate es estremecedora: los adultos pudieron decidir racionalizar el agua, la comida y hasta la ropa para proteger en el centro de la barca a los tres ni?os. Durante los dos ¨²ltimos d¨ªas, los adultos no bebieron ni una gota de agua. Seis de ellos murieron al pisar el para¨ªso.