Alonso da un susto a Massa

Fue un viernes como tantos otros. Pero pudo ser tr¨¢gico. Fernando Alonso rompi¨® el motor de su Renault a falta de 30 minutos para la conclusi¨®n de la primera sesi¨®n de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Breta?a y aparc¨® su veh¨ªculo en las cercan¨ªas de la curva Stowe del circuito de Silverstone, sin saber que hab¨ªa dejado en la pista un reguero de aceite. Se baj¨® del coche y comenz¨® a andar por detr¨¢s de los neum¨¢ticos que proteg¨ªan el muro en busca de alguien que le acercara de regreso al paddock. Y entonces pudo ver muy cerca c¨®mo el brasile?o Felipe Massa, l¨ªder del campeonato, perd¨ªa el control de su Ferrari al reducir sobre el aceite para afrontar aquella curva, y c¨®mo su monoplaza se estrellaba en la zona de neum¨¢ticos por la que ¨¦l estaba cruzando.

"No tem¨ª por mi f¨ªsico", coment¨® despu¨¦s Alonso. "Pero estaba a unos 10 metros de donde se produjo el impacto. Caminaba por detr¨¢s de los neum¨¢ticos buscando un lugar seguro en el que esperar que alguien me recogiera. Le pregunt¨¦ [a Massa] si estaba bien, porque vi que el accidente hab¨ªa sido fuerte. Y poco m¨¢s. No me hab¨ªa dado cuenta de que estaba perdiendo aceite desde hac¨ªa unos 300 metros. Not¨¦ que se romp¨ªa el motor del R28 cuando estaba entrando en la curva y segu¨ª recto".

Massa conduc¨ªa a 210 kil¨®metros por hora cuando el aceite le hizo perder el control de su Ferrari. A pesar de que la escapatoria era larga, el monoplaza del brasile?o recorri¨® en segundos los m¨¢s de 50 metros que le separaban del muro de neum¨¢ticos de protecci¨®n. Su coche impact¨® por la parte trasera derecha y qued¨® destrozado. Pero ¨¦l sali¨® por su propio pie, ileso. "En mi carrera he sufrido incidentes bastante peores", zanj¨® Massa.

La situaci¨®n acab¨® siendo bastante m¨¢s preocupante para Alonso que para Massa. El espa?ol concluy¨® la segunda sesi¨®n en 15? posici¨®n, a 1,5s del McLaren de Kovalainen (1?), pero s¨®lo a tres d¨¦cimas del Ferrari de Raikkonen (12?). "Hemos rodado bastante cargados en la segunda sesi¨®n [en la primera hab¨ªa sido sexto, a 8 d¨¦cimas de Massa] y la lectura es dif¨ªcil. Prefiero valorar que estamos cerca de Raikkonen", afirm¨® Alonso. El problema latente, para Renault, es que en pocas semanas han roto seis motores, casi todos en entrenamientos privados o los viernes. "Los ingenieros saben muy bien los motivos y no les preocupan", dice Alonso, que desea que hoy llueva en Silverstone para paliar sus deficiencias t¨¦cnicas. Para Massa la situaci¨®n es menos comprometida: su Ferrari no est¨¢ a punto, pero sigue siendo el mejor coche del paddock. Aunque ayer los McLaren funcionaron mejor.