Alestis arrancar¨¢ con un contrato de 1.000 millones de Airbus
Alestis Aerospace, el gran proyecto del sector aeron¨¢utico espa?ol, arrancar¨¢ su actividad apoyada en uno de los principales contratos del nuevo proyecto de Airbus, el Belly Faring (la panza) del nuevo A350 XWB. Un contrato que supondr¨¢ un importe total superior a los 1.000 millones de euros, y generar¨¢ una inversi¨®n industrial y de ingenier¨ªa de 200 millones, as¨ª como 1.000 empleos directos durante un periodo de 15 a 20 a?os.
SK10, empresa de cabecera del grupo vasco Alcor, inform¨® ayer de la consecuci¨®n del contrato, cuya oferta ha sido desarrollada conjuntamente con la firma andaluza Sacesa. La pieza a construir del A350, el Belly Faring, es una estructura de fibra de carbono, con una ret¨ªcula met¨¢lica, y una superficie de 170 metros cuadrados.
SK10 forma parte del grupo Alcor (aeron¨¢utica y automoci¨®n), que junto con la andaluza Sacesa, y el grupo de automoci¨®n catal¨¢n Ficosa, han llegado a un acuerdo para la constituci¨®n de Alestis Aerospace, el principal proyecto aeron¨¢utico nacional.
La adjudicaci¨®n de este proyecto de Airbus supone el espaldarazo definitivo al arranque de Alestis, en el que participar¨¢n adem¨¢s Caixa Catalunya, Unicaja, Cajasol, el Banco Europeo de Finanzas (BEF) -propiedad de las cinco cajas andaluzas- y el Instituto Catal¨¢n de Finanzas (ICF).
El Belly Faring del A350 se fabricar¨¢ en las plantas de SK10 y Sacesa de Sevilla y C¨¢diz y en la nueva planta que Alestis construir¨¢ en los terrenos gaditanos de la desaparecida Delphi.
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